O 2007 Isuzu Rodeo era uma caminhonete consumidor pesados ​​fabricados na Tailândia. Essencialmente uma versão melhorada dos modelos anteriores, o Rodeio de 2007 foi um captador de uma tonelada dada uma reformulação geral para fazer o apelo veículo não só para os usuários que queriam um veículo robusto para puxar e rebocar, mas também para as famílias que queriam carro-como a manipulação com caminhão-como utilidade. Especificações

A Isuzu Rodeo 2007 recebeu uma série considerável de avanços em relação aos modelos anteriores. O motor diesel de 2,5 litros foi redesenhado para melhorar a economia de combustível e energia em geral, com milhas por galão classificações atingindo 39,8 e torque chegando a £ 217 a 1.800 rpm. Top velocidades de 102 mph e aceleração doses de 0 a 62 mph em 12,8 segundos foram alcançados, o que quase rivalizava com as de carros. O motor caracterizado árvores de cames gêmeas gerais, injeção de combustível controlada eletronicamente, e um turbocompressor de palhetas variável, ea caixa de câmbio manual de cinco velocidades e freios foi atualizado e aperfeiçoado para o novo ano-modelo.
Características de segurança

Numerosas características padrão de segurança foram incluídas com o 2007 Isuzu Rodeo, com o objetivo de permitir que a picape para ser usado igualmente como um carro da família ou um veículo utilitário. O mecanismo de frenagem é um de três canais, sistema de travagem anti-bloqueio de quatro sensor com distribuição brakeforce eletrônico que compensou diferenças entre cargas traseiras e dianteiras, importantes para um caminhão com carga na cama. Airbags gêmeas proteger os passageiros dos bancos dianteiros e laterais de proteção das portas vigas são instaladas dentro de todas as portas. Zonas de esmagamento foram projetados para o quadro para melhor absorver impactos eo chassi recebeu reforços adicionais.
Suspensão

O redesenho do 2007 Isuzu Rodeo procuraram alcançar um equilíbrio entre as tarefas pesadas de um caminhão com a facilidade de uso e as características de condução de um automóvel de passageiros. A mesma direção hidráulica de cremalheira e pinhão usado na maioria dos carros de passageiros foi incorporada ao projeto, ea suspensão dianteira foi feito independente com triângulos e barras de torção para um bom passeio. A suspensão traseira foi construído para absorver cargas pesadas, empregando um eixo ao vivo suspenso por molas de aço semi-elípticas, e um bom passeio é mantida com cheias de gás, de dupla ação amortecedores frente e atrás.

Acessórios

Além do motor atualizado e suspensão, o redesenhado 2007 Isuzu Rodeo incluiu os seguintes acessórios: rodas de liga leve, espelhos retrovisores eletricamente controlados; frente voltados faróis de nevoeiro, ar condicionado com sistema de filtragem de pólen; entrada keyless com alarme, rádio /CD player com capacidade de MP3 e seis alto-falantes do sistema de som, altura ajustável volante coberto em couro;. atualizado e assentos de pano, guarnição da porta e carpetes

Design e Interior

Tanto o exterior e interior do 2007 Isuzu Rodeo foram redesenhados para olhar e sentir mais como um carro de passageiro de um caminhão pesado. A pele do painel é uma nova superfície soft-touch que é flexível com bordas arredondadas, e os mostradores de todos os instrumentos do painel de indicadores e medidores brilham para visualização facilidade. On-the-fly mudar de 4WD 2WD é conseguido com um sistema de botão de pressão, e extensivo à prova de som e isolamento elevado procurar garantir um passeio tranquilo. Os assentos frente e atrás foram redesenhados para maior conforto e espaço, dando mais espaço para as pernas do que os pilotos sobre os modelos anteriores.