Um caminhão com rodas traseiras duplas, como o Ford F350 DRW podem apresentar mais desgaste irregular dos pneus de um caminhão com apenas quatro pneus. É importante estabelecer um cronograma de rotação do pneu normal para um caminhão com pneus traseiros duplos. Defina sua garagem com o equipamento certo e você pode ter certeza que seus pneus de caminhão têm um esquema de rotação set e você não vai precisar correr para o revendedor de pneus para ter a rotação completa. Coisas que você precisa
pesado hidráulico piso jack
quatro pesados ​​cavaletes
Calços
chave de impacto ou lug chave
Torquímetro
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1
Coloque o caminhão no parque e acione o freio de estacionamento. Coloque calços em todas as quatro rodas.
2
Jack até a frente do caminhão com o macaco hidráulico até que ambos os pneus estão fora da terra. Coloque uma posição tomada em cada extremidade do eixo e inferior da frente do caminhão para o cepos.
3
Jack até a traseira do caminhão, colocando o macaco sob o diferencial e colocação cepos sob o interior do eixo das rodas. Baixe a parte traseira do caminhão para a arquibancada tomada. Todas as seis rodas devem agora estar fora da terra.
4
Retire as rodas e pneus de um lado do caminhão usando o talão ou chave de impacto. Mantenha as porcas organizado e observe a posição inicial de cada pneu
5
Girar as rodas e pneus que utilizam esse padrão de rotação:.

O interior duplamente vai para o eixo dianteiro

fora duplamente vai para o interior.

A roda da frente vai para a posição fora duplamente.
6
Remontar as rodas e pneus para suas novas posições. Aperte as porcas com o nível de torque recomendado no manual do proprietário do caminhão.

7 Repita os passos de rotação usando os três pneus do outro lado do caminhão.
8
Devolva o caminhão para o chão por de levantar cada eixo, removendo os cepos e diminuindo o caminhão para os pneus.