carretas, mais comumente conhecido como semis, são a espinha dorsal do comércio dos EUA, como centenas de milhares de caminhões estão nas estradas e interestaduais todos os dias a entrega de mercadorias o mais rápido possível. Quando um pneu semi-golpes, o motorista pode perder tempo - e, portanto, o dinheiro - cada minuto que passa se o pneu mudado. Mudar um pneu em um semi é muito mais difícil do que em um carro comum ou caminhão e exige ferramentas específicas. Coisas que você precisa
industrial trocador de pneus (por exemplo, EZ Way)
Tire ferramenta
Accu-Turn 4560MR
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1
Drive to o centro de serviço caminhão mais próximo, assim que perceber um pneu falhou. A maioria dos pneus semi são reforçados para permitir a condução extra em um pneu queimado, e paradas de caminhões são geralmente encontradas a cada 30 a 60 milhas em rodovias em os EUA continental Notifique o atendente sobre o problema eo que você vai fazer para corrigi-lo. Se você tiver as ferramentas certas, e um pneu tem soprado em uma área remota, você pode mudar um pneu mesmo.
2
Use uma ferramenta como o EZ Way trocador de pneus para quebrar o selo talão de o pneu arruinado. Centros de serviços de caminhão e motoristas individuais usar esta ferramenta e outros como ele para remover um pneu furado sem ter que levantar a plataforma. Se você chegou a um centro de serviço, pergunte a um atendente para o acesso às ferramentas que você precisa se você não tê-los.
3
Coloque um pneu sobressalente no eixo de o pneu removido (você pode precisar de ajuda devido ao volume e peso do pneu, que é em torno de 300 dólares), usando uma ferramenta como o Accu-Turn 4560MR. Substitua todas as nozes que você removeu com o trocador de pneu. Se você tiver tempo e estão em um centro de serviço, ter um dos mecânicos residentes equilibrar todos os pneus para que você possa garantir um desgaste uniforme. Avise seu despachante novamente quando você retomar a condução.