O 1981 Chevrolet C-10 caminhão fazia parte de uma linha de caminhões e C K-série produzidos pela montadora durante décadas. O caminhão veio em uma série de variações, com opções de motores diferentes para os consumidores a comprar. Motor apresenta

O motor de C-10 veio com um pequeno bloco, o motor de 5.0 litros construído com um design de 8 cilindros. A compressão do motor foi notável para a época, a medição em pelo 9.2:1. Oito diferentes motores V-8 foram oferecidos na C e K série lineup caminhão em 1981.

A opção de motor a diesel só estava disponível em um C-10 e nenhum outro modelo de caminhão Chevy em 1981. O pacote inclui um motor diesel de 6.2 litros 379 que foi combinado a uma transmissão manual de quatro velocidades com uma característica ultrapassagem.

Emparelhado com o motor de C-10 foi um carburador de corpo quádruplo eo pacote veio com eletrônica faísca de controle para uma combustão eficiente e timing correto. Isso aumentou o poder ainda mais com a correta queima cada ciclo.

O modelo low-end motor veio como um modelo de 305 polegadas cúbicas V8, enquanto o intervalo superior era um V8 de 350 polegadas cúbicas do motor. O motor de 400 polegadas cúbicas de anos anteriores foi descontinuado em 1981.
Transmissão

A transmissão manual oferece um pacote de quatro velocidades com overdrive. A versão automática era um projeto de três velocidades.


O corpo do caminhão 1981, o C-10 era mais leve do que seus antecessores, aparando entre 115 to 309 £ , dependendo do pacote modelo foi utilizado para comparação.

visor do painel do condutor interno foi totalmente redesenhado com novos mostradores e moldando também.

O corpo frente incluído novo trabalho grelha e os faróis foram quadrado, em vez de as unidades redondas 1960-estilo. O capô foi redesenhado em uma unidade de duas partes, o que também exigiu a capa dobradiças de ser mudado para fora também.

O tanque de combustível foi deslocada para o lado do motorista do caminhão, paralelo ao quadro, mas ainda em do lado de fora, em vez de encoberto pelo corpo quadro, como é o caso de modelos de caminhões posteriores.