O 1986 Chevrolet S-10 tinha dois motores disponíveis, um em linha de quatro cilindros e um motor V-6. Ambos eram os motores a gasolina: um motor a diesel foram oferecidas no S-10 anterior, mas não estava mais disponível no modelo 1986. O V-6 foi produzida pela Chevrolet, enquanto que os quatro cilindros era de Pontiac. O quatro cilindros substituídos dois motores de quatro cilindros anteriores, que foram produzidos pela Chevrolet e Isuzu, respectivamente. Motor de quatro cilindros

O motor de quatro cilindros padrão, vulgarmente conhecido como o "Iron Duke", deslocada 2,5 litros .. O diâmetro do cilindro foi de 4 polegadas eo curso foi de 3 polegadas. The Iron Duke tinha uma única árvore de cames, gear-driven no bloco do motor, com elevadores hidráulicos e hastes ativando duas válvulas à cabeça por cilindro.

Potência nominal foi de 92 cavalos de potência a 4.400 rpm 134 libras-pé de torque a 2.800 rpm. A taxa de compressão foi de 9,0 para 1. O código de VIN para este motor foi "E."
motor V-6

O motor V-6 opcional deslocado 2,8 litros, e tinha um calibre de 3,5 polegadas e um golpe de 2,99 polegadas. O ângulo entre os dois bancos de três cilindros foi de 60 graus. O trem de válvulas consistia de um único eixo de comando cadeia-driven montado no bloco do motor, com elevadores hidráulicos e hastes atuam duas válvulas à cabeça por cilindro.

Potência nominal para este motor era de 125 cv a 4.800 rpm 150 metros de quilos de torque a 2.200 rpm. A taxa de compressão foi de 8,5 para 1. O código de VIN para este motor era "R."
Diversos

Ambos os motores de quatro cilindros e V-6 foram de combustível regulador de pressão do corpo injetado e lançara blocos de cilindros e cabeçotes de ferro. Ambos os motores também, sistemas de ignição eletrônica do tipo distribuidor controlados pelo computador.

As capacidades de óleo do motor foram 4,5 quarts para os litros de quatro cilindros e cinco para o V-6.