The 1999 Ford F-250 cabine estendida turbo diesel apresentou um grande, poderoso motor para o aumento da capacidade de reboque e maior espaço de carga sobre pequenos modelos de caminhões da Ford. De acordo com os automoyive Revisão do site Edmunds, Ford tem desfrutado de tal popularidade com sua linha de picapes por causa de sua grande variedade de estilos de corpo e opções de motores, juntamente com a acessibilidade e conforto. Captura de Desempenho

O 1999 Ford F-250 usa um motor V8 turbo-diesel de energia tempos de 280 polegadas cúbicas, 7.3 litros, que é composto por um bloco de ferro fundido com uma liga leve cabeça. Potência de pico para o motor mede 235 a 2.700 rotações por minuto. O torque máximo mede 500 libras-pé a 1.600 RPM. O sistema utiliza um alternador pesado para manter a energia estável durante os trabalhos transportando extenuantes e um sistema de injeção de combustível mutli-ponto para melhorar a aceleração. Diâmetro e curso do motor mede 4,11 cm por 4,18 cm.
Freios, transmissão e suspensão

Um sistema de travagem anti-bloqueio é usado em todas as quatro rodas do 1999 F-250. Freios a disco duplos ventilados fornecem poder de parada para as rodas traseiras do veículo, com freios a disco padrão de trabalho nas rodas dianteiras. Relação do eixo mede 3.73:1. O 1999 diesel F-250 turbo oferece uma escolha de transmissão automática de cinco velocidades ou manual de seis velocidades. O caminhão emprega uma suspensão dianteira wishbone com barra estabilizadora e molas de torção independente. A suspensão traseira é de uma travessa rígida com feixe de molas.
Veículo Dimensões

Comprimento total externo do Ford F-250 é de cerca de 225 polegadas. Largura externa e altura medida 79 e 76,6 polegadas, respectivamente. Distância entre eixos mede 138,8 centímetros, com uma distância ao solo de 7,5 polegadas. Comprimento do compartimento de carga do veículo mede 78,8 cm, com uma largura de 65 polegadas frente. Largura entre os arcos mede 50 polegadas. O peso total do freio para a F-250 é £ 4.894.