The 1994 Ford F-350 veio em seis acabamentos diferentes. Listados a partir do modelo básico para o pacote top-of-the-line, estas guarnições foram a XL regular Cab DRW 2WD, 4WD XL regular Cab, XL Crew Cab 2WD, XL SuperCab DRW 2WD, XL Crew Cab DRW 2WD ea XL Tripulação 4W CAB. O preço original deste caminhonete variou de 17.939 $ para 22,672 dólares com base na guarnição e as opções selecionadas. Motor
Havia dois motores diferentes utilizados no Ford F-350 durante o ano modelo 1994. O Supercab DRW 2WD pacote de acabamento XL contou com um motor V8 de 7,5 litros que forneceu o caminhão com 245 cavalos de potência a 4.000 RPM e 400 libras-pé de torque a 2.200 RPM. Este motor oferece um furo 4,36 polegadas, acidente vascular cerebral 3,85 polegadas e uma taxa de compressão de 8,5:1.
Todos os outros modelos apresentava um motor V8 de 5,8 litros que forneceu o caminhão com 210 cavalos de potência e 310 libras-pé de torque. Este motor oferece um furo de 4 polegadas, o curso de 3,5 polegadas e uma taxa de compressão de 8.8:1. Estes motores movidos a gasolina, foram abastecidos com combustível que estava armazenado em um tanque de combustível de 37,2 litros.
Interior
Os níveis de acabamento táxi regular XL ofereceu assentos para três passageiros enquanto todos os outros pacotes de acabamento tinha assentos para até seis pessoas. Passageiros da primeira fila tinha 40-40,3 centímetros de altura livre, 41,1 centímetros de espaço para as pernas, 64,9 centímetros de espaço para os ombros e 62,2 centímetros de sala de quadril.
Exterior
Cada nível de acabamento teve ligeiramente diferentes dimensões exteriores, o que varia segundo pacote eo tamanho táxi. No geral, o Ford F-350 medido 213,3-248,7 centímetros de comprimento, 79-95,4 centímetros de largura e 73,4-78,3 cm de altura. Este veículo tinha uma tara de 4.853 a £ 5.621, dependendo se ele apresentava uma transmissão automática ou manual e que nível de acabamento que era.
Suspensão e pneus
Os pacotes de quatro rodas motrizes destaque suspensão dianteira e suspensão traseira ao vivo ao vivo. Todos os pacotes de acabamento da unidade de duas rodas teve uma suspensão dianteira independente e uma suspensão traseira ao vivo. Os dois tipos diferentes de pneus usados nesta marca e modelo do caminhão eram 215/85R16 e 235/85R16 pneus.
