A bomba de combustível para o seu 2008 F-350 empurra combustível através das várias linhas do motor para que o sistema de combustão pode funcionar corretamente. Ele é conectado diretamente a um sensor de nível de combustível dentro do próprio tanque de combustível, o que significa que o acesso a bomba é complicado. O tanque de combustível para os modelos F-350 está perto do eixo traseiro, e acessá-lo requer um conjunto completo de ferramentas de garagem, bem como conhecimento de práticas de mecânica de automóveis. Verificar a bomba de combustível física é uma tarefa melhor reservado para aqueles que têm um conhecimento prático de caminhões. Coisas que você precisa tester elétrica
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Abra a tampa do tanque para o seu 2008 F-350 e ter alguém sentar-se no banco do motorista, que pode se transformar a ignição para a posição "On". Posicione seu ouvido próximo ao combustível, e ouvir um zumbido suave, que indica se ou não a bomba de combustível está empurrando combustível através das linhas. Se algo dentro da bomba não está funcionando corretamente, você não vai ouvir a bomba fazer qualquer ruído.
2
Verifique se o fusível da bomba de combustível é queimado. Localize o painel de fusíveis por baixo do lado do motorista do painel de dashboard e abri-lo. Procure o fusível rotulado como "bomba de combustível". Removê-lo e olhar para ver se o fusível está enegrecida ou se o filamento dentro dele está quebrado. Se não for, substitua-o e deixe a bomba novamente. Se for, coloque um fusível novo e tentar a bomba.
3
Inspecionar as linhas de combustível debaixo do veículo, bem como no próprio motor. Verifique todas as mangueiras e os conectores correspondentes para garantir que não haja vazamentos, furos ou conexões soltas. Substitua qualquer corroído, com fugas ou mangueiras quebradas. Verifique se não há seções são dobrados, o que poderia evitar que o combustível flua em torno dos cantos que são pressionados.
4
Verifique o relé da bomba de combustível dentro da caixa de fusíveis para ver se o poder está sendo executado para a bomba no primeiro lugar. Ligue a ignição de volta, mas não inicie o caminhão. Use um testador elétrico no conector do relé. Se não houver tensão entrando no relé, o problema está dentro da bomba físico, o que significa que o tanque do veículo do gás deve ser removido para acessar a bomba.