O diesel Power Stroke não é estranho para o mercado de pick-up, depois de ter feito pela primeira vez a sua marca em 1982 com a versão IDI (injecção indirecta). A partir de 1994, o 7.3L (7.3 litros) Power Stroke foi usado durante os anos 1990 e no novo milênio em caminhões Ford, SUVs e vans. Semelhante ao Duramax da GM, o Power Stroke 7.3L teve uma duração de quase uma década, sendo produzido 1994-2003. Apesar de ter sido eventualmente descontinuado, a tecnologia alterado a forma como os motores diesel futura seria desenvolvido. No início de Desenvolvimento

O Power Stroke 7.3L é um resultado direto do motor 6.9L IDI. A maioria das partes e peças do Power Stroke 7.3L foram copiados do IDI motor Power Stroke anterior, que era um produto Ford 1982-1994. Em 1994, um IDI turbo foi lançado, mas a versão 7.3L foi imediatamente usado como um substituto. O diâmetro e curso do Power Stroke 7.3L foi de 4,11 por 4,18 polegadas, idêntico ao da IDI.
Características

Os 7.3L Power Stroke veio com vários tecnologias de motores de última geração, incluindo um sistema de injecção directa que é controlado eletronicamente, bem como um turbocompressor. O motor apresentado potência adicionada devido a uma parcela inter-resfriador, que serviu também para temperaturas de escape mais baixas. O motor foi produzido até 2003, mas foi substituída pela versão mais recente do Power Stroke, o 6.0L, mais tarde nesse ano.
Especificação Detalhes

O 7,3 L é um motor de ciclo de quatro, que contém um sistema de injecção directa de sobrecarga da válvula. Embora o acidente vascular cerebral e do furo da energia que corresponde ao curso do IDI anteriormente, a taxa de compressão é diferente, sendo de 17,5 para 1. Um sistema injector eletrônico controla o fornecimento de combustível, enquanto o EEC-V, ou controle eletrônico do motor de quinta geração, controla o tempo injector. Horsepower atinge o máximo em 275, quando paira a 3.000 rpm. O motor é capaz de 60.000 quilos de GVWR, ou veículo de classificação de peso bruto, e tem um pico de torque de 525 libras-pé a 2.000 rpm.