Armas de guerra de todas as formas e tamanhos. Algumas pessoas carregam armas para a batalha, enquanto outros carregam armas de rebites e varetas de solda, e tal foi o caso da Chrysler após o ataque japonês a Pearl Harbor. O governo dos EUA alistou a empresa para construir uma nova geração de veículos de ir a qualquer lugar de rodas, que Chrysler originalmente chamado de vagão de batalha, antes de mudar o nome para Power Wagon após a guerra. Quanto mais tarde W/D-200 picape feita sobre o nome Power Wagon, até que foi re-batizado de Ram Energia e depois simplesmente Ram em 1981. Dimensões

O W200 ("W" indica tração nas quatro rodas, "D" indica duas rodas) Power Wagon é 219 centímetros de comprimento, 79,5 cm de largura, 83,4 cm de altura e veio com um 131 - polegada distância entre eixos. O caminhão check-in no entre 4.880 e 5.000 libras, dependendo do motor e opção. Peso bruto do veículo, incluindo reboque chegou a 8.000 quilos.
Engines

O W200 estava disponível com uma variedade de motores durante o ano modelo 1974. O motor de base era a inclinação de 225 polegadas cúbicas seis, produzindo 145 cavalos de potência até 1972, quando caiu para 110. A Slant Six produziu 105 cavalos de potência 1973-1974 e 195 cavalos de potência em 1975. A 383 B-series V8 produzido 258 cavalos de potência, o 318 produzido 160 cavalos de potência, o LA-360 séries produzidas 180 eo maior de 400 produzido 200. O maior motor da linha era o 440, que produzia 235 cavalos de potência em 1974.

Specs tracção

O W200 vem com dois, três velocidades automática diferente transmissões, dependendo da aplicação, ou a 727 Torqueflite ou série A9xx. Todos os caminhões four-wheel-drive deste vintage veio com um bloqueio novo processo NP203 em tempo integral caixa de transferência four-wheel-drive. Modelos de quatro rodas motrizes utilizado um eixo Dana 44 na frente e um traseiro Dana 60, sendo que ambos tinham 4,11 para 1 relações de transmissão.
Características

O W200 veio na cabine standard, Clube Cab (cabine estendida com duas portas) e Crew Cab (muito grande táxi com quatro portas). Duas rodas motrizes modelos vieram com suspensão dianteira independente, e muitos dos componentes do corpo e partes inferiores foram galvanizado para evitar ferrugem. As lanternas traseiras foram um dos toques mais pensativos da Chrysler, eles foram recesso no corpo para evitar danos ao fazer backup em docas de carregamento

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