Ano modelo 1999 e mais recente 7.3 litros Powerstroke Diesel Ford F-350 pick-up caminhões que atendem às normas de emissões da Califórnia têm um módulo de controle de vela em vez do mais comum plugue relé brilho. Tanto o relé eo módulo de controle estão na tampa da válvula do motor do lado do passageiro por trás da carcaça do filtro de combustível, com os fios castanhos e amarelo ligado. Função do Relé Glow Plug e vela Módulo de Controle

O módulo de controle de vela ou relé é responsável por transformar a velas de incandescência e fora para que você possa iniciar o seu motor diesel quando está frio. Ao contrário de um motor a gasolina, o motor diesel não tem velas de ignição, para que o combustível não pode ficar quente o suficiente para queimar quando o bloco do motor é muito frio. Quando os sensores dentro do motor mostram que é quente o suficiente, o plug do relé brilho ou módulo de controle transforma a velas de incandescência off.
Diferença entre Brilho Revezamento Plug and vela Módulo de Controle

Um relé normal de vela só controla a função das velas de incandescência. Um módulo de controlo da vela de incandescência é um requisito da legislação emissões Califórnia. Ele se comunica com o módulo de controle do trem de força (PCM), além de sua obrigação normal de controlar as velas. Os vela módulo de controle detecta falhas no sistema de vela ou velas de incandescência individuais e envia os dados para o PCM, onde pode ser lido com ferramentas de diagnóstico.
Testando o plugue de fulgor Revezamento

Você pode testar a função básica de um relé de vela com uma luz de teste. Se você conectar um cabo de teste para cada um dos dois grandes terminais, a luz de teste deve vir quando você gira a chave na ignição. Uma das duas grandes terminais conecta à bateria. Quando um cabo de teste conecta a outro grande terminal eo segundo terminal de teste se conecta a uma terra, a luz deve voltar a aparecer quando você ligar a ignição.
Substituindo o módulo de controle plugue de fulgor


Para substituir a vela de revezamento brilho ou módulo de controle, remover a fiação (no caso do módulo de controle de vela). Marque a posição dos quatro fios correspondentes às duas grandes e dois pequenos terminais e retirar os fios. Desaparafusar o relé ou módulo de controle da tampa da válvula. Tranque a unidade de substituição no lugar, voltar a ligar os fios aos terminais e conecte a fiação, se ele estiver presente.