O Dodge Aventureiro foi considerada uma "pickup estilo de vida", ou um caminhão destinado mais para uso pessoal, em vez de um veículo de trabalho pesado. Era parte da série D que o rodeio produzido. Caminhões da série D mais tarde seria rebatizado de Dodge Ram. O Aventureiro 1973 fazia parte da terceira geração de caminhões rodeio. Motor

The Adventurer destaque três e transmissão manual de quatro velocidades ou uma transmissão automática de três velocidades. Os motoristas podem escolher opções de motores que vão desde um V6 de 225 polegadas cúbicas até uma cúbica do motor V8 de 400 polegadas.
Dimensões

A distância entre eixos medida 115 polegadas para a versão cama curta e 131 polegadas para a versão de cama por muito tempo. The Adventurer 100 foi considerado um caminhão de meia tonelada. The Adventurer 200 era uma tonelada caminhão três quartos. Os níveis da guarnição foram Aventureiro personalizada, Aventureiro Esporte e Aventureiro SE.
Produção

O Número de Identificação do Veículo para o aventureiro estava em uma placa na parte traseira do a porta do lado do motorista. Dodge apresentou o táxi do clube em 1973, ea opção estava disponível no Aventureiro. Acrescentou 1,5 pés de espaço atrás dos bancos da cabine. Não era o mesmo que uma cabina dupla, que foi maior. Um táxi clube ainda necessários apenas as duas portas do caminhão, enquanto um táxi tripulação exigida quatro portas.
Características

Features no Aventureiro incluído direcção assistida, dianteira independente suspensão, lanternas encaçapada, pesados ​​dobradiças, freios e ar condicionado. The Adventurer destaque all-vinil, assentos de espuma acolchoada. Cores interiores incluído preto, azul, verde ou bege. O caminhão contou com uma janela traseira de largura total para permitir máxima visibilidade para o motorista. O pára-brisa também estava inclinada para dentro na parte inferior para ajudar a reduzir o ofuscamento provocado pelos faróis.