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C10 Specs Alinhamento
O Chevrolet C10 caminhonete era uma leve modelo de unidade de meia tonelada, de duas rodas, que apareceu pela primeira vez no mercado em 1960. Com uma suspensão dianteira independente, o C10 não foi feito para ser usado como um veículo de trabalho. Em vez disso, este caminhão leve levou mais parecido com um carro de um caminhão. No entanto, a realização de um alinhamento das rodas em seu Chevy C10 é um processo simples quando você sabe os ângulos recomendados para as rodas. Compreender Características Alinhamento

alinhamento das rodas de um veículo consiste em ajustar os ângulos das rodas de modo que eles são todos paralelos uns aos outros e perpendiculares ao solo. As principais variáveis ​​envolvidas são o camber, caster e toe. O camber é tipicamente ajustada de modo que o desgaste mínimo dos pneus ocorre em velocidades diferentes, enquanto em movimento. O rodízio é responsável por rastrear linha reta durante a condução. Finalmente, o dedo do pé varia com base na velocidade na qual um veículo se desloca. Portanto, um dedo do pé é normalmente ajustada de modo que seja igual a zero, quando o veículo se desloca a uma velocidade elevada. Todas estas variáveis ​​devem ser consideradas ao executar um alinhamento das rodas.
Especificações frente

Para especificações totais do dedo do pé, o dedo mínimo para a parte da frente do 1971 Chevy C10 caminhão deve ser 1,81 graus, ea máxima deve ser de 3,77 graus. O dedo do pé antes deveria ser 15,30 e após o dedo do pé deve entrar em 2,70 graus. O rodízio deve ser no mínimo de 2 ° 30 'e que tem um máximo de 3 ° 30'. O ângulo de curvatura deve ser no mínimo de -0 ° 30 'e um máximo de 0 ° 30'. O dedo do pé parcial deveria ser 1,40. O set-back deve ser -0 ° 14 '.

Especificações traseiros

Para as especificações traseiros, o 1971 Chevy C10 deve ter uma medida total dedo do pé antes de -1,90 graus, e após o ajuste tem um dedo do pé de -2,00. O ângulo de curvatura para trás deve ser -0 ° 38 'e a ponta parcial deveria ser 1,60. O set-back deve ser -0 ° 15 'e do ângulo de impulso deve ser 0 ° 21'.

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