O diferencial de nove polegadas Ford é o mais popular e procurado diferencial traseiro do Ford. Ele veio em vários veículos de desempenho, tais como o Ford Mustang, e na pick-up que incluía a Ford F-100 e F-150 pickups. Os nove polegadas apareceu nas Vagões Ford durante 1957 e no Ford captadores de 1958 até o início de 1990. Especificações visuais e grandes diferenças

entre várias especificações visuais facilmente perceptíveis em um Ford nove polegadas é o tamanho do porta principal e os rolamentos do eixo, junto com o número de ranhuras do eixo de eixo. Ford caminhões teve os rolamentos do eixo de maior dimensão, juntamente com o semi-eixo 31-spline. Os rolamentos do eixo tinha um fio fino de 1,2 cm e uma tomada 3/4-inch. Essas variantes eram mais pesados ​​e a escolha preferida dos técnicos de desempenho do carro.
Gear Ratio e Dimensões

Desde a nove polegadas correu por quase três décadas, passou por várias melhorias e atualizações para as suas especificações. Para os primeiros modelos, as suas relações de transmissão variou entre 2.50:1 para 4.11:1, enquanto variantes caminhão variou em torno de 4.30:1. Hoje, algumas empresas oferecem atualizações de anel e pinhão para o de nove polegadas com relações de transmissão que variam de 2.75:1 e mesmo até 6.50:1.
Transportadora removível com Positraction


O Ford nove polegadas era equipamento standard como um transportador removível, o que significa que todo o diferencial extremidade traseira pode sair do eixo traseiro, sem a desmontagem de todo o sistema de eixos. A partir de meados da década de 70, picapes com nove polegadas veio com Positraction, ou "Limited Slip Differential" hoje. Isso permite que o eixo traseiro para gerenciar automaticamente o torque em cada roda, permitindo um melhor desempenho nas curvas.
Caso Identificações

três principais tipos de casos populares apareceram no nove portadores polegadas: o amplamente utilizado C7AW-E, o caso N D0OW-B eo WAR 4025. O C7AW-E foi a variante Ford caminhões até meados dos anos 1980, mais forte do que os outros, porque ele foi feito com um material de ferro fundido diferente.