Ford desenvolveu o diferencial de 8,8 polegadas principalmente para seus caminhões , veículos utilitários esportivos e vans , mas alguns carros e de tamanho médio completo Mercury também contou com o equipamento. Várias versões do 8.8 com diferentes relações de transmissão e número de dentes da engrenagem e splines estão no mercado . Especificações básicas

Os seis apresentam relações de engrenagem diferencial 8,8 polegadas : 3,08 para 1 , 3,27 -a- 1 , 3,31 -a- 1 , 3,55 -a- 1 , 3,73 -a- 1 e 4,10 para 1 , de acordo com a tracção . Relações de transmissão dependem do ano e modelo do veículo Ford. A engrenagem de anel mede 8,8 centímetros de diâmetro com o caso de um único pedaço aparafusado com 10 parafusos rosca 7/16X20-inch . O pinhão mede 1,626 polegadas de diâmetro com um semi-eixo de 28 estrias até 2001 , e 31 estrias no início de 2002 .
Assembléia Torque Especificações

O conjunto parafuso da tampa devem ser apertados com 28-38 libras-pé . A engrenagem reação campainha requer 0,008-0,015 libras-pé . Colocar o parafuso da engrenagem de anel para o caso requer de 70 a 85 libras-pé de torque.
Applications

Ford usou o diferencial de 8,8 polegadas em 1980 e 1990, quatro litros vans Aerostar , Bronco e Explorer SUVs , quatro litros picapes Rangers compactos, full-size F- 150 e F- 250 picapes e capris Mercury e pumas . Contemporary F -Series e Rangers continuam a usar o diferencial de 8,8 polegadas .