Definindo a palavra "melhor" não é menos difícil ou uma coisa subjetiva de definir a beleza ou perfeição. Os consumidores de hoje são mais exigente e realista sobre as suas necessidades do que nunca, geralmente optando por função sobre a fidelidade à marca. Se você definir a perfeição como uma explosão de alta velocidade através do deserto ou a beleza como uma capacidade de reboque de 10.000 libras, o "melhor" caminhão de 2010, é provavelmente o que é melhor para você. Dodge Ram Heavy Duty

The Ram HD tem para o topo desta lista, mesmo porque ele ganhou prestígio Pickup Truck da Motor Trend of the Year em 2010. Base de motor Hemi de 400 cavalos de potência da Ram é um dos mais poderosos disponíveis para qualquer caminhão ou SUV, e seu opcional de 350 cavalos de potência Cummins diesel serve um colossal 650 libras-pé de torque.
Ford SVT Raptor

Este não é o seu pai de F-150. A SVT Raptor é a F-150 que a Cobra é o Mustang. Raça-pronto e Baja-resistente da fábrica, este off-roader seria mais confortável correr o Paris-to-Dakar que circunda a Nuremburgring. Com uma potência de 400 de 5.4 litros V-8, Raptor é o brinquedo do grande-kid deste bando.
Toyota Tundra

Toyota não é novo para o mercado picape, a sua quase indestrutível Hilux picape bêbado tem a dúbia distinção de ser um dos veículos mais populares entre certas organizações do Oriente Médio. A Tundra é o primeiro caminhão movido a V-8 da Toyota, fazendo bom uso de seus 4,6 litros para produzir 310 cavalos de potência e 0-60 vezes de pouco menos de sete segundos.
Chevy Silverado

Sentado na plataforma mais recente GMT900 da GM, a Silverado vem com uma escolha de motores V-8 que variam de 295 cv a 400 cv de potência. A Silverado ganhou Truck of the Year e North American Truck of the Year do MT, perdendo para alguns outros, em 2010, só porque era um pouco mais velho na época. A Silverado também vem com um sistema de acionamento híbrido que ajuda a aumentar a economia de combustível, mas é projetado principalmente para servir como um gerador on-board.
GMT900 SUVs

inclui todos os SUVs da GM e semi-caminhões construídos sobre a plataforma GMT900. Veículos construídos neste chassis incluem o Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, GMC Yukon e Chevrolet Avalanche (essencialmente um Yukon com uma pequena cama do caminhão na parte de trás). Estes quatro SUVs são quase mecanicamente idêntico; todos, mas o 6.2-litro somente Cadillac vêm com as mesmas opções de motor como a Silverado. Escolher entre qualquer um destes se resume a uma questão de orçamento e preferências pessoais em termos de estilo e opções.
Range Rover Sport

O Range Rover é principal concorrente do Cadillac no high-powered, jogo de alta do dólar SUV. Isto é particularmente verdadeiro na Europa, onde Escaladas bling-pesados ​​são geralmente associados com o sem classes e nouveau riche. A 400 cv supercharged custo modelo Sport totalmente carregado cerca de 10.000 dólares menos do que um Caddy similarmente equipados, mas ofereceu níveis comparáveis ​​de luxo e capacidade off-road que o Escalade cravejado de diamantes só poderia sonhar.