Polaris Industries, uma empresa norte-americana que fabrica veículos todo-o-terreno, motos e carrinhos de golfe, produziu o Polaris Xplorer 300. Como um ATV, também conhecido como um quad, o Xplorer quatro rodas 300, em muitos aspectos se assemelham a uma motocicleta: o operador fica entre o banco do motorista e do guidão servir como o controle da direção. O motor e transmissão

O Polaris Xplorer 300 tem um motor de dois tempos 283cc, o qual difere do motor a quatro tempos mais comum no modo como o pistão se move para dentro do cilindro. Motocicletas de alta performance e com pequena capacidade, motonetas, ciclomotores, karting e motorizado aparelhos de jardim, tais como serras e cortadores de grama, contêm este tipo de motor. O Xplorer 300, com seu motor refrigerado a ar, opera em modo de duas ou quatro rodas motrizes, controlado por um botão localizado no guiador. Ele tem uma capacidade de reboque de 850 kg, e possui uma transmissão variável Polaris automática.
Suspensão, freios e rodas

O Polaris Xplorer 300 contém uma suspensão MacPherson, inventado em 1940 por Earl S. MacPherson de Ford. Utilizado pela primeira vez em 1950 Inglês Ford, explica AutoZine, permanece popular devido ao seu tamanho compacto e de baixo custo. As características Xplorer 300 monocomando discos hidráulicos - o que impedem a rotação da roda, enquanto em movimento por meio da aplicação de pressão hidráulica para os êmbolos dos cilindros do motor - com freios pé auxiliares mecânicos. Ele também tem 23 por 7 por 10 (4 psi) pneus dianteiros e 24 por 11 por 10 (3 psi) pneus traseiros.

Física

O Polaris Xplorer 300 mede 81 centímetros de comprimento, 46 ​​centímetros de largura e 45,5 cm de altura. Ela tem um raio de viragem de 57 polegadas, enquanto a distância entre eixos, o qual mede a distância entre os centros das rodas traseiras e dianteiras, é 49,75 centímetros de comprimento. O veículo pesa 567 £, e pode levar até 90 quilos de peso em sua parte frontal e £ 180 em sua traseira. Ele vem equipado com um velocímetro e odômetro.