Dirigir um veículo de transmissão manual de subida pode ser mais difícil do que dirigir em uma estrada plana. Se você está começando de uma paralisação, o veículo vai rolar para trás ligeiramente ou consideravelmente quando o freio é liberado, dependendo da inclinação da colina. Você também pode vir em cima de uma colina íngreme, depois de dirigir em estradas relativamente planas, de modo a aprender como usar as engrenagens do seu carro corretamente é muito importante. Depois de conhecer o acelerador de embreagem proporção e praticar algumas vezes, uma técnica para a condução acima dos montes será na parte de trás de sua mente quando se conduz um veículo de transmissão manual. Instruções
começando de uma paralisação
1
Segure o pé direito no freio até que você está prestes a subir o morro.
2
Mantenha a embreagem, que é o pedal mais à esquerda, todo o caminho para baixo, usando o seu pé esquerdo, e colocar o carro em primeira marcha.
3
soltar o freio, pressione o acelerador, e começar para liberar a embreagem. Solte a embreagem com o pé esquerdo lentamente, dando a quantidade apropriada de gás usando o seu pé direito. Durante este período, o carro vai brevemente rolar para trás, mas em breve irá avançar.
4
Dependendo da inclinação do morro, os RPMs devem estar em qualquer lugar 2000-3000. Por exemplo, acelerando o veículo de três mil RPMs em uma colina íngreme fará ligar o carro de uma parada fácil.
5
Prossiga até a colina, passando para a segunda ou terceira marcha, dependendo do gradiente de a colina.
Going Up a Hill Quando já in Motion
6
Determinar a inclinação da colina ser abordado.
7
Imprensa a embreagem até o fim e mudar-se uma marcha antes de subir o morro se ele tem uma inclinação gradual inclinação. Por exemplo, mudar de quinta marcha para o quarto, ou a partir de quarta marcha para a terceira, e manter a velocidade adequada. Mantenha os RPMs no powerband, que é de cerca de 5-7000. Isso irá permitir que o veículo tem mais poder enquanto subindo a colina.
8
pressionar a embreagem para baixo e passar por uma segunda vez, se a inclinação tem uma inclinação mais acentuada. Por exemplo, passar de terceira marcha para a segunda marcha. Mantenha os RPMs no powerband durante a condução até a colina.