Trailers são essenciais para o mundo dos negócios. Sem reboque e os tratores que puxam eles, o processo de transporte de produtos e recebimento de mercadorias mudaria dramaticamente. Os trailers são mais do que as grandes caixas de rodas puxados por um caminhão. Leis federais específicas sobre o equipamento de reboque devem ser seguidas para a segurança das pessoas transportando os trailers e os que partilham a estrada com os equipamentos. Luzes

Um trailer é necessário ter vários conjuntos de luzes de acordo com os regulamentos federais. A cauda do reboque precisa de pelo menos duas luzes que indicam sua largura. Além disso, o reboque deve ter girando e luzes de freio para indicar a direcção da viagem. Duas luzes ao longo do lado do reboque e dois na frente do reboque são necessários, também. Luzes adicionais podem ser acrescentados.
Refletores

O trailer deve ter reflectores instalados na parte traseira, lateral e parte da frente do reboque com pelo menos dois marcadores colocados em cada local. Estes marcadores devem ser espalhados tão distantes quanto possível indicar o tamanho do trailer. Mais refletores podem ser postadas, se desejar.
Placa de licença

O trailer deve ter uma placa de licença anexado ou número de identificação. Isso informa a aplicação da lei e pessoal reguladora de origem do trailer, o seu estatuto jurídico e da identificação do condutor. O trailer também deve ser marcada se quaisquer produtos químicos tóxicos ou perigosos estão a bordo.
Palas

regras federais exigem também um trailer para ter guardas respingo anexado atrás do último pneu . Isso minimiza a quantidade de sujeira e detritos atirados para os veículos por trás dele. Estes guardas respingo também limitar os salpicos de chuva e acúmulo de água na estrada.
Freios

O trailer deve ter freios, além de capacidade de frenagem do caminhão. Mandatos lei federal que estes freios deve ser capaz de controlar e manter o trailer parado por 15 minutos se separado do caminhão.