Hoje sistemas de travagem anti-bloqueio são uma característica de segurança padrão em muitos carros. Mas o desenvolvimento da tecnologia ABS foi um longo processo. Muitas mudanças e aperfeiçoamentos foram necessárias, antes que o sistema ABS precoce poderia ser adequado para o uso diário. Origens

sistemas de travagem anti-bloqueio pode ser rastreada todo o caminho de volta para a década de 1920, quando os engenheiros aplicada pela primeira vez o conceito de um sistema de travagem de substituição automática de freios de aeronaves. Este sistema serve a mesma finalidade como ABS modernos, evitando bloqueio das rodas durante a desaceleração rápida ou surfaces.ABS em baixa tração permaneceu essencialmente uma tecnologia de aeronaves até 1950, quando foi aplicada a motocicletas. Desde derrapagens e perda de tração apresentam um grande risco de segurança para um piloto de moto, este tornou-se um lugar natural para se adaptar à tecnologia.
Desenvolvimento

Na década de 1960, automóvel fabricantes começaram a experimentar com os sistemas ABS em automóveis de passageiros. O zodíaco protótipo Ford apresentou um dos primeiros sistemas ABS viáveis ​​deste tipo, mas a despesa associada com ABS levou a maioria dos fabricantes de automóveis a abandonar seu efforts.In 1970, Cadillac oferecido ABS como uma opção de prêmio em alguns modelos de tracção traseira, mas manteve-se uma característica incomum para cars.Since mercado de massa dos anos 70, a adição de sensores controlados por computador, e uma ênfase geral sobre a segurança do automóvel levou a uma rápida evolução da eficácia e da popularidade do ABS.


Key Figures

engenheiro francês Gabriel Voisin é muitas vezes creditado com o desenvolvimento das primeiras ABS para aeronaves no 1920s.Tony Wilson-Jones, da Enfield Cycle Company britânica, era um oponente início de ABS, acreditando ser uma tecnologia desnecessária, criando assim de volta a evolução do ABS na 1950s.In década de 1970, grande parte do rápido desenvolvimento da ABS modernos foi realizada quando Robert Bosch adquiriu uma série de patentes, e começou um empreendimento de desenvolvimento conjunto com a Mercedes-Benz. Muitos ABS avanços da época estreou na Mercedes-Benz models.By década de 1980, os engenheiros da BMW liderou o desenvolvimento ABS em aplicá-lo para motocicletas, como o K100. Hoje
ABS

Desde os anos 1990, ABS e sistemas relacionados tornaram-se comuns. Muitos motoristas se tornou consciente da tecnologia, uma vez que só foi disponibilizado como um recurso padrão, ou uma opção premium no mainstream, carros de alta-selling e além trucks.The de sistemas de controle de tração (essencialmente um ABS que se aplicavam a aceleração em vez de frenagem) fez a tecnologia ainda mais onipresente.
Prós e Contras

Os méritos relativos de ABS tem sido um tema de debate em curso. Geralmente, essa discussão pesa o custo de implementação de um sistema de ABS em relação aos benefícios de segurança práticos, eo efeito líquido no motorista adversários behavior.Many de ABS citar o fenômeno da compensação de risco, que teoriza que os motoristas de carros equipados com ABS tendem a conduzir mais agressivamente, devido à característica adicional de segurança, negando assim qualquer benefício prático. Outros acreditam que um motorista qualificado é mais capaz de controlar seu veículo em uma situação perigosa, sem a substituição de um system.Other testes automatizados, inclusive aqueles realizados pela Rodovia Loss Data Institute, concluir que o ABS é uma maneira eficaz de prevenir acidentes, e promover a segurança rodoviária em geral.