Cintos de segurança ajudam a prevenir mortes por manter as pessoas dentro de seus veículos durante acidentes, evitando golpes fatais no interior do veículo e reduzindo os riscos de ferimentos internos. Enquanto mitos existem sugerindo alguns aspectos negativos do uso de cinto de segurança, as autoridades nacionais de segurança dizem que esses são em grande parte equívocos e que as estatísticas mostram cintos ajudar a salvar vidas. História

Os primeiros cintos de segurança foram colocados em carros americanos em 1900 para manter as pessoas dentro do carro em estradas irregulares, em vez de protegê-los em naufrágios. Cintos foram instalados em carros de corrida na década de 1920 e, finalmente, em um par de carros no mercado aberto em 1950. Até os anos 1960, a indústria automobilística foi regulamentada, ea segurança tem pouca atenção. Em 1966, a Lei de Segurança Rodoviária e Tráfego Nacional e Lei de Segurança Automóvel foram passados. Essa legislação deu ao governo federal o poder de regular a indústria automobilística. Eventualmente, cintos de segurança tornou-se equipamento padrão.
Prevenção
cintos de segurança
Ejeção impedir as pessoas de serem ejetados dos carros. Você é 25 vezes são mais propensos a serem mortos ou seriamente feridos, se você é jogado de um veículo, de acordo com John Hopkins University.

Forças de colisão

Cintos de reduzir os efeitos das três forças potencialmente mortais que são acionados durante um naufrágio, de acordo com o Instituto de Prevenção. A primeira força é o carro bater no objeto. A segunda é o corpo cair para o interior do carro. A terceira é a órgãos do corpo que colidem com os ossos. Um cinto de segurança funciona por parar a força do corpo para que ele não continue a viajar à velocidade do carro antes do acidente. O cinto também se espalha a força da parada abrupta sobre as partes maiores do corpo, incluindo a pélvis, peito e ombros.
Equívocos

O Conselho Nacional de Segurança descreve mitos sobre os cintos de segurança. Uma delas é que o cinto de segurança pode colocá-lo em perigo se o seu veículo está em chamas. O conselho diz que este não é um risco significativo porque o cinto de segurança pode ser facilmente removida e não vai impedir a fuga. Outra é que o uso de um cinto de segurança fará com que seja mais difícil de escapar se o carro está submerso na água. O conselho diz que os cintos de segurança realmente ajudar, mantendo o passageiro em um único lugar, tornando mais fácil para forçar a abertura de uma porta ou janela.
Leis

Trinta estados têm assento primário leis cinto que permitem que os aplicadores da lei de ingressos as pessoas que não estão usando cintos de segurança independentes de quaisquer outras violações. Dezenove estados têm leis secundárias, o que significa a polícia pode bilhete pessoas para não usar cinto de segurança apenas se eles são interrompidos por outra possível violação. New Hampshire é o único estado que não tem leis de cinto de segurança para adultos.
Estatísticas

cerca de 35.000 pessoas morrem em veículo a motor cai a cada ano, e quase metade das pessoas mortes poderiam ter sido evitadas se as vítimas usava cinto de segurança, de acordo com dados publicados pela James Madison University. De 1975 a 2007, mais de 240 mil passageiros que estavam em acidentes de carro teria morrido se não estava usando cinto de segurança, de acordo com a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário. Mais de 15 mil vidas foram salvas pelo uso do cinto de segurança, somente em 2007.