Um consenso emergiu favorecendo combinações de cinto de ombro /lap em quase todas as situações quando um cinto de segurança para adultos serve como a principal forma de retenção do ocupante. Uso de cinto de segurança só pode realmente causar lesões graves no caso de um acidente de veículo a motor. Definição

Connecticut Assembléia Geral (CGA) define um cinto de segurança como "uma alça ajustável que vai até a cintura." A maioria dos veículos mais novos são equipados com uma combinação cinto de ombro /colo. Esse aplicativo combina um cinto subabdominal com uma alça ajustável que vai por cima do ombro, de acordo com a CGA.
Potencial de ferimento

Segundo o site da CPSafety, cintos de volta pode causar dois tipos de lesões: cabeça /lesões ou o que é conhecido como síndrome do cinto de segurança (SBS) do pescoço. Ao usar apenas o cinto de segurança colo, sua parte superior do corpo é desenfreado. Em caso de um acidente, CPSafety notas que a sua parte superior do corpo se move para frente até que se atinja algo, geralmente um painel, banco da frente do veículo ou moldura da porta. Tal impacto pode causar trauma, ossos quebrados e ferimentos graves. SBS ocorre quando o cinto de segurança faz com que "força excessiva" contra seu mid-section. Isso pode levar a uma lesão abdominal grave, incluindo danos a órgãos e lesões da medula espinhal.
Use com assentos do impulsionador

vários estados, incluindo Utah, têm leis que exigem o uso do assento para crianças entre quatro e oito anos de idade que tenham menos de 57 centímetros de altura. Devido ao potencial de colo lesão belt-relacionada, a Secretaria de Segurança Pública (DPS) Utah salienta que os assentos mais altos devem ser usados ​​em conjunto com uma combinação cinto de ombro /colo. O Instituto de Seguros de Highway Safety (IIHS) aponta que, a partir de 2007, cerca de 16 por cento da frota de veículos os EUA têm apenas cintos de volta no banco de trás. Apesar do risco cinto de segurança, Utah DPS, por exemplo, aconselha a usar um cinto de segurança apenas no banco de trás, se um ombro /lap cinto não está disponível para uso com um assento.
Banco de ensaio Belt

Quando você acredita que seu filho tenha superado seu assento de segurança para crianças, avaliar a situação antes de se formar para uso solitário de um cinto de segurança para adultos. Colorado State University (CSU) aconselha a manter uma criança em um assento de elevação até que eles são 57 centímetros de altura. Ao considerar a utilização de um cinto de segurança apenas, verificar para ver se o seu filho pode sentar-se por todo o caminho de volta contra o assento do veículo. Além disso, observe se seus joelhos dobram confortavelmente na borda do assento do veículo. A parte do ombro do cinto de segurança deve sentar-se entre o pescoço eo braço. Quanto ao segmento de cinto de segurança da combinação de cinto de ombro /lap, deve caber um preço tão baixo quanto possível, tocando as coxas.
Ônibus Escolares

O uso de assento cintos em ônibus escolares tem sido uma fonte de controvérsia. Muitos ônibus escolares não estão equipados com cintos de segurança. Alguns têm apenas cintos de volta. CGA relata que enquanto cintos voltas manter os passageiros de ônibus escolares em seus assentos durante um acidente, eles aumentam o risco de lesões no pescoço. Em março de 2010, vários estados têm ou estão a considerar leis que fazem combinações de cinto de ombro /lap obrigatório em todos os novos ônibus escolares. Ainda assim, a maioria dos estados diod não ter leis que regem o uso de cintos de segurança nos autocarros escolares a partir de março de 2010, de acordo com a CGA.