Quando os automóveis foram inicialmente desenvolvidos pela Daimler e Ford no início do século 20, a segurança era uma questão de pouca importância. Conforme o tempo passava, as velocidades dos veículos ficou mais rápido e de segurança tornou-se cada vez mais importante. As consequências de um acidente em alta velocidade pode significar a morte eo desmembramento, melhorias significado teve de ser posta em prática para proteger os passageiros. Essas melhorias ainda estão sendo feitas hoje. Cintos de segurança

A patente para o primeiro cinto de segurança do automóvel foi emitido para Edward Claghorn em 1885, mas foi um longo período de tempo até que eles foram implementados em uma fração saudável de veículos norte-americanos. No final de 1930, os médicos começaram pedindo fabricantes de instalá-los nos carros. Mas não foi até o final da década de 1950 que os principais fabricantes de automóveis americanos começaram a incluí-los como uma opção generalizada em seus modelos.
Brisas

Os primeiros automóveis veio com nenhuma pára-brisas em tudo, ou seja, os passageiros estavam sujeitos não só o vento, mas as condições meteorológicas adversas. Ao final de 1920, pára-brisas eram padrão em quase todos os veículos. Em 1927 pára-brisas foram desenvolvidos com vidro de segurança especialmente temperado, laminado para ficar em uma única peça, se foram destruídas por um impacto. Esta característica de segurança minimizado as chances de um passageiro para ser jogado para fora do veículo no momento do impacto, bem como a redução das lesões de vidro quebrado.
Highway Safety Act

Na Lei de Segurança Rodoviária de 1966, o governo de fazer uma tentativa de varrer para melhorar a segurança dos veículos em todo o país. A lei tornou lei para cada Estado a aderir aos regulamentos que se aplicam não só às leis da estrada, mas também para a segurança uniforme de veículos que saem da correia transportadora. Isto incluiu a fazer cintos de segurança obrigatório para todos os veículos. Ele também incluiu a padronização controle rodovia e investigação de acidentes.
Airbags

Airbags foram introduzidas pelos fabricantes de automóveis em 1970, projetado para agir como um suplemento de backup para o cinto de segurança . Esta foi também durante um tempo quando o uso do cinto de segurança era relativamente baixa, embora as estatísticas que mostram sua eficácia foram amplamente disponível. O airbag foi projetado para inflar instantaneamente após um acidente, explodindo de volante do motorista e amortecer o motorista de entrar em contato com o volante ou o painel de controle ao entrar em um acidente. Os fabricantes têm muito impressionado com o público que os airbags não pretendem ser uma alternativa aos cintos de segurança.
Potencial

Como mortes relacionadas com automóveis ainda são a causa número um de morte acidental nos Estados Unidos, os fabricantes estão retirando todos os batentes para tornar seus veículos mais seguro possível para os motoristas e passageiros. Melhorias feitas nos últimos anos, ou aqueles que em breve será implementado de forma generalizada, incluem sistemas de frenagem automática que podem detectar e reduzir o impacto de uma colisão e sistemas de visão noturna, que pode ajudar o motorista a ver ainda mais em condições de condução noturna. Outra característica que está crescendo em popularidade é a implementação de sensores reversos que auxiliam o condutor quando o backup. Às vezes, estes são substituídos por ou instituído juntamente com a câmera de visão traseira.