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Como instalar o pneu Chains Cabo
correntes nos pneus de cabos são projetados para serem usados ​​quando as estradas estão cobertas de gelo ou neve. Eles aumentam a tração dos pneus em condições de condução escorregadias. Os pneus mais importantes para colocar em cadeias são os pneus da unidade de um veículo. Redes de cabo do pneu pode ser instalado em todos os quatro pneus. Cadeias de cabos devem ser instalados corretamente para mantê-los no pneu durante a viagem e impedi-los de se soltar e danificar o veículo. Coisas que você precisa
quatro cadeias de cabo de pneus dimensionados de forma adequada para os pneus
4, 6 pontos aranha bungee cordões
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1
Coloque o cabo correntes nos pneus apoiados no chão na frente de cada um dos pneus para ser acorrentado com os ganchos voltado para baixo.
2
conduzir o veículo para a frente até que os pneus estão no centro das cadeias de cabo de pneus a partir de lado a lado e de frente para trás.
3
Envolver estacionamento do veículo ou o freio de emergência.
4
Face the pneus e ficar de joelhos. Alcançar a sua mão esquerda para a frente dentro de gancho da cadeia e sua mão esquerda para a parte traseira dentro prendedor de cabo. Segure-os com as mãos e levá-los até o topo do pneu e ligá-los juntos.
5
Segure o gancho do lado de fora e fecho de cabo e puxão na cadeia de pneus para remover o máximo de folga na cadeia possível. Conectá-los juntos no slot mais apertado possível. Faça isso para todos os quatro pneus.
6
Entra no carro e solte o freio. Impulsionar 20 pés e, em seguida, dirigir para trás 20 pés. Envolver o freio.
7
Reapertar todas as cadeias, desfazendo o gancho externo e, em seguida, voltar a apertar o gancho interior. Puxe o gancho externo e fichário para remover a folga adicional criado durante a condução para a frente e para trás e, em seguida, ligá-los juntos novamente tão apertada quanto possível.
8
Puxe suas correntes apertado e até mesmo com uma borracha de 6 pontos corda elástica. Prenda os ganchos da corda elástica para o cabo circunferencial correndo ao redor do exterior do pneu para manter a corrente apertada se solta durante a condução.

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