freios do reboque geralmente são obrigados por lei nos Estados Unidos, se um trailer tem uma classificação bruta veículo de mais de 3.000 quilos. Em alguns estados, os freios do reboque são necessários se a classificação bruta veículo exceder 1.000 libras. Reboques mais convencionais têm freios elétricos, que são ativadas pelo veículo de reboque. Folding reboques de campismo e reboques de barco, geralmente têm sistemas de freio de surto que operam separadamente dos travões do veículo de reboque. Para uma condução segura, é preciso inspecionar os freios do reboque para garantir que eles funcionem corretamente. Instruções
1
analisar a condição dos fios e conectores elétricos nos sistemas de freio elétrico. Procure por qualquer dano ao revestimento plástico dos fios e envolvê-la com fita isolante. Leve o reboque a um assistente qualificado, se você notar sérios danos aos fios. Inspecione o conector principal trailer de todos os danos e repará-lo, se necessário. Carregue a bateria de emergência antes de uma longa viagem.
2
Inspecione a condição dos tambores, sapatos e molas de retorno da sapata sobre os freios do reboque. Molas e sapatos têm mal corroídos substituído. Se os tambores ou sapatos são muito cansados, têm essas peças substituídas também.
3
Verifique a espessura do rotor, condição e desvio de veículos com freios a disco. Se os rotores são distorcidos, têm rachaduras ou desgastado muito fina, tê-los substituído. Substitua as pastilhas de freio, se o forro está solto ou quebrado, ou se ele está claramente desgastado.
4
Confira os cilindros de roda, linhas de freio e cilindro mestre de sistemas hidráulicos para eventuais vazamentos de fluido. Abra o recipiente de fluido de freio para verificar os níveis de fluidos e recarregá-lo para dentro de ½ polegada a partir do topo. Examine o fluido para qualquer ferrugem, contaminação da água ou dos sedimentos, e substitua se necessário.
5
Levante as rodas do reboque do chão para verificar o funcionamento dos freios em surto e sistemas hidráulicos. Girar as rodas com a mão e olhar para o movimento. Se as rodas arrastar quando girou, isso pode indicar peças mal corroídos freio, uma linha de freio ligado, ou freios a tambor desajustado. Se a roda parece solta, isso pode indicar rolamentos de roda com defeito.
6
Leve o veículo eo reboque para uma curta viagem de carro de teste para confirmar a operação de frenagem adequada. Localize um trecho nível e aberto de estrada. Dirija devagar e acione os freios levemente para ver o quão bem os freios do reboque trabalhar com o seu veículo de reboque. A velocidade um pouco depois de ter confirmado que tudo está funcionando corretamente, e aplicar os freios novamente. Agora tente uma parada de pânico a uma velocidade moderada. Se surgirem problemas durante o teste de frenagem, tomar o seu trailer para um revendedor ou mecânico imediatamente.