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Quais são os benefícios de dirigir um deslocamento da vara Car?
Saber como dirigir um carro pau-shift significa que você será capaz de dirigir qualquer automóvel na estrada --- que será conveniente se o seu carro está na oficina eo único empréstimo ou aluguel de carro disponíveis tem uma transmissão manual. Ou se você viajar para o exterior, fora da América do Norte, para países onde veículos pau-shift são a norma. Cheaper

Um carro pau-shift geralmente custa menos para corrigir e manter do que um veículo com transmissão automática. Por exemplo, custa compradores de carros US $ 800 a US $ 1.000 para atualizar a partir de um carro pau-shift de uma transmissão automática, de acordo com Edmunds.com. Um manual-shift 2009 Nissan Versa 1.6 tração nas quatro rodas, que em média 29 mpg, listas de $ 9.683, enquanto a versão do mesmo ano e modelo de custos de $ 10.507, ainda médias de 28 mpg transmissão automática. Um artigo da revista Slate ("Você transmissões manuais melhor para o meio ambiente?") Afirma que os motoristas experientes pau-shift pode conseguir economia de combustível de até 15 por cento, em comparação com os motoristas de transmissões automáticas. Se a transmissão de um carro pau-shift quebra ea embreagem precisa ser trocada, o reparo geralmente custam US $ 1.200 - US $ 1.500. No entanto, a substituição de uma transmissão automática pode custar US $ 3.000.
Freios

Dirigir um carro turno vara pode preservar a vida de seus freios, se você usar o freio motor (redução de marchas para usar o motor para abrandar o automóvel), diminuindo, assim, seus freios de desgaste.
mais controle

Para motoristas qualificados, uma mudança de vara carro oferece melhor controle por causa de uma resposta mais rápida mudança, uma melhor tracção em condições de neve e escorregadio, e redução de marchas em subidas e curvas fechadas.
Prontidão

Dirigir um carro com uma transmissão manual de vontade ajudar a mantê-lo mais atento pois exige atenção para o motor (ouvir sons de mudança muito cedo ou muito tarde) e deslocamento freqüente.

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