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Como colocar meu 2003 Toyota Tacoma em 4WD
A Toyota Tacoma 2003 podem apresentar tanto centros de bloqueio manual ou automática. Enquanto centros de bloqueio manuais precisam estar engajados (bloqueado), antes de mudar para tração nas quatro rodas, cubos de travamento automático permite ao usuário transferir para tração nas quatro rodas, simplesmente pressionando o botão localizado no painel. Centros de travamento manual feito hoje permitem que você dirigir com os cubos fechados, mas em um modo de duas rodas motrizes. Embora menos consumo de combustível e maior desgaste front end e desgaste irá ocorrer, a vantagem é que você não teria que sair do veículo para transferir o caminhão em tração nas quatro rodas. Manual de instruções
Locking Hubs
1
Abordagem pneu do lado do motorista e localize o hub de travamento manual no centro do pneu.
2
Gire o hub da posição "livre" para a posição "lock" após o indicador de seta estampada na caixa do hub.
3
Approach o pneu do lado do passageiro e Passo 2 para o hub de travamento manual do repeat.
4
Coloque o pé no freio e colocar a Tacoma em ponto morto ou parque (para transmissão automática).
5
Entre no assento da cabine de passageiros do motorista o Tacoma e localize o shifter transaxle, localizado à esquerda da alavanca de mudança no assoalho centro.
6
Puxe o shifter transaxle baixo para a posição 4-Hi. Isso vai colocá-lo em quatro rodas motrizes, recomendado para as más condições de viagem, tais como o mau tempo, ou actividades Quatro rodas regulares. 4-Lo deve ser usado somente se o veículo está parado (em lama ou neve) ou se lavrar com o caminhão.
7
Coloque a volta Tacoma em 2-Hi, empurrando a alavanca para cima, para transaxle a posição 2-Hi antes da colocação dos eixos de bloqueamento manuais de volta para a posição livre. Enquanto você pode dirigir com os hubs trancados em 2-Oi, você vai notar a sua eficiência quilometragem vai diminuir e você também vai causar um desgaste mais prematuro e desgaste nos pneus dianteiros e componentes de front-end. Isto é devido as estrias do eixo da unidade que está sendo comprometida com os cubos na posição de bloqueio.

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