Reboque qualquer grande reboque ou RV na neve e no gelo é perigoso e não recomendaram a menos que você absolutamente tem que viajar. Se você decidir fazer para enfrentar o tempo, você vai querer certificar-se de que você está bem equipado com correntes de reboque, freios do reboque na quinta roda e um veículo de reboque que é grande o suficiente para lidar com o peso empurrando o quinto roda durante a frenagem . A configuração de peso e freio da quinta roda será importante para avaliar como para completar o reboque. Quanto maior a quinta roda, mais você vai precisar aumentar os trailers de energia de frenagem, reduzindo a velocidade para permitir tempo de frenagem adequada. Coisas que você precisa
Trailer correntes de neve
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Instalar correntes na frente um conjunto de pneus das rodas 5. Se o seu trailer tem três eixos, correntes colocar na parte dianteira e traseira. Se o seu trailer tem dois eixos, freios, mas somente no eixo traseiro, coloque as correntes no eixo de frenagem. Isto é feito pondo as cadeias para fora na frente dos pneus e dirigir-se lentamente ao longo das cadeias. Circuito das correntes sobre a parte superior de cada pneu e proteger a cadeia termina com o outro.
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Reduza a potência de frenagem dos freios a 5 de roda, utilizando o atuador de freio dentro da cabine, a uma ou 2 ajuste. O objetivo aqui é evitar trancar os pneus do reboque, como pneus de correr inibir o controle do reboque, permitindo que o veículo de reboque para transportar 75 por cento da carga de frenagem. Como regra geral, use os freios o menos possível. Use compressão do motor do seu veículo reboque via redução de marchas marchas para ajudar a diminuir o seu veículo.
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Deslocar o veículo de reboque em baixas velocidades ou 4x4 para reduzir a velocidade, aumentar o torque e melhorar a tração.

4
libertar os travões se o trailer começa a deslizar, retirando o pé do pedal do freio, até que o reboque se endireita atrás do veículo de reboque, mais uma vez.