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Como rebocar uma caravana Com um CLK320 Mercedes
A Mercedes GLK 320 rebocar uma caravana, ou trailer, vai ser mais pesado, vai acelerar mais lentamente, tem uma diminuição da capacidade de subida de gradiente, e demoram mais tempo para parar. Além disso, a combinação estará mais propenso ao movimento lateral do vento e, conseqüentemente, precisa de direção mais cuidadosa. Outras considerações que entram em jogo incluem verificações extras antes de dirigir, e questões relacionadas à travagem e refrigerante. No entanto, a condução de um série GLK com uma caravana é possível com alguns ajustes e pode ser realizado com bastante facilidade. Coisas que você precisa
elétrica adaptador de chicote para 7 pinos
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1
Coloque a alavanca do câmbio automático na posição "P" e acione o freio de estacionamento . Feche todas as portas e bagageira, e alguns até a caravana. Ligue chicote elétrico da caravana para a Mercedes. A Mercedes usa um conector de 7 pinos, portanto, um adaptador pode ser necessário. Apor as correntes de segurança entre a caravana ea Mercedes pela cruz enrolamento-los sob a barra de tração caravana e fixá-los para acoplamento a Mercedes ', e não o amortecedor ou eixo.
2
Faça as verificações de segurança. Verifique se as cadeias estão ligadas, as luzes funcionam, e os espelhos da Mercedes estão desobstruídas. Verifique se o equipamento na caravana é seguro e amarrado.
3
Mova-se lentamente e, assim que possível, testar os freios controlados eletronicamente (se eles estão instalados), pressionando momentaneamente o pedal do freio para que a caravana pode ativar os freios, depois de frenagem de forma constante. Já possui uma pessoa adicional verifique que a função luzes stop.
4
unidade frente e não frear bruscamente. Restringir o deslocamento de engrenagem alcance se as engrenagens continuam mudando (Escolha 4, 3, 2 ou 1, dependendo do declive). Use as posições de marcha para frear o motor sempre que possível. Desligue o ar condicionado desligado, se o medidor de temperatura do líquido refrigerante traço sobe consideravelmente e não se esqueça do comprimento extra nas ultrapassagens.

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