Reboque de um 31-pé campista é uma grande responsabilidade por causa do aumento do risco para todos na estrada. A massa adicional de um grande reboques torna mais grave as consequências de qualquer acidente. Um trailer deste tamanho devem ser equipados com freios de trabalho, sinais, luzes e freios fabricante de reboques elétricos para circular na via pública. Conectando o trailer para o seu veículo corretamente diminui as chances de desconexão enquanto você estiver dirigindo. Você deve ajustar o seu estilo de condução para compensar o peso eo comprimento do trailer, também. Instruções
1
Determinar a massa do campista de 31 metros, olhando em sua placa de dados sob o peso bruto do reboque. A placa de identificação é normalmente localizado na estrutura do trailer. Adicione a isso o peso de qualquer carga que será armazenada no trailer.
2
Determinar a capacidade máxima de reboque de seu veículo de reboque de olhar no manual do proprietário. A capacidade de reboque deve ser superior ao peso do reboque e carga para uma viagem segura.
3
Ligação engate do reboque ao engate do veículo, diminuindo-a. Bloquear nele lugar, diminuindo a trava e prendendo-o com um pino de engate.
4
Aperte a cadeia de reboque esquerdo para o lado direito do buraco cadeia do engate ea cadeia de direito para o lado esquerdo. As correntes devem cruzar-se sob o acoplador. Isso chama o acoplador no evento raro, torna-se retirado do veículo durante a viagem.
5
Apertem sete pólos conector elétrico do reboque para o receptor elétrico do veículo, empurrando os dois juntos. Teste que as luzes do reboque responder aos controles do motorista de forma adequada.
6
Remova os calços dos pneus no trailer e inspecionar as rodas para a pressão de ar adequada. Pressão de ar recomendada pelo fabricante é normalmente impresso na lateral do pneu.
7
Ajuste a unidade de controle do freio na cabine do veículo de reboque de acordo com as instruções do seu fabricante. Um controlador de freio deve ser ajustado para o peso específico do reboque para funcionar corretamente.
8
Conduza mais devagar do que o normal e dar mais distância do carro à sua frente para compensar a redução da frenagem e manipulação quando você está rebocando o trailer.
9
movimentação em torno dos cantos mais lentamente do que o normal, fazendo voltas mais amplas, mantendo sua pista. Um longo período de reboque tem uma tendência para cortar o interior da curva e possivelmente montar-se sobre o fio. Quando mudar de faixa, lembre-se que você precisa de espaço adicional para se encaixar no próximo pista por causa do comprimento do reboque.