Heteros Óleos Vegetais (SVO) sistemas de combustível são motores diesel modificados para usar óleo vegetal em vez de diesel de petróleo para o combustível. A diminuição da viscosidade de SVO requer um tanque de combustível aquecido, um aquecedor de linha de combustível e peças especiais para tornar o óleo fino o suficiente para queimar num motor de compressão. O proprietário do veículo médio diesel pode modificar um veículo para usar SVO em cerca de quatro horas. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Chaves
fenda
Elementos de aquecimento para o tanque de combustível do tanque de combustível secundário

Combustível aquecedor
alta calor velas classificados (opcional)
Medidor de temperatura (opcional)
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1
Instalar um aquecedor de combustível em linha para a linha de combustível do motor diesel de desligar a linha perto do coletor de admissão, então anexar um aquecedor de combustível a ele com parafusos de linha. Kits estão disponíveis, que incluem este aquecedor, que basicamente envolve a linha de aço com um elemento de aquecimento eletricamente carregadas. A maioria dos aquecedores são unidades de 12 volts que devem ser conectados à bateria do veículo, pois eles são de alta desenhar dispositivos que necessitam de um veículo totalmente carregado ou correr para operar
2
Instalar um tanque de combustível aquecido, ou. modificar o tanque secundário existente por envolvê-lo em um elemento aquecedor ligado. Porque SVO tem uma viscosidade mais baixa do que a gasolina o óleo diesel, o óleo pode solidificar enquanto esfria. Aquecendo o tanque vai liquefazer o combustível e torná-lo fino o suficiente para percorrer as linhas para o motor.

Sistemas de tanques individuais são operados com um manual ou mudança automática para alternar entre o primeiro tanque (diesel) eo segundo , tanque aquecido (SVO). Combustível solenóides de comutação estão disponíveis em kits SVO, ou podem ser fabricados a partir de peças automotivas (usando um solenóide de um veículo bi-tanque, por exemplo).
3
Iniciar e executar o veículo até a temperatura de funcionamento, enquanto a gasolina combustível diesel, em seguida, passar para o SVO quando é aquecido. Isso evita que "coque", ou partículas frias de óleo vegetal a partir de coleta nas válvulas e componentes de entrada de combustível, por rubor-los com os detergentes presentes no combustível gasolina. Este processo será revertida quando o motor é desligado, o veículo deve ser autorizada a funcionar no diesel por cerca de 2 ou 3 minutos antes, na verdade, desligando o motor
4
Instale um medidor de temperatura opcional. monitorar o calor do tanque e as linhas e coloque o medidor em uma área acessível do painel. Isto é recomendado se estiver usando um sistema twin-tanque, para saber quando mudar para o SVO e vice-versa. Uma faixa de temperatura ideal é entre 140 e 160 graus F; temperaturas acima de 190 graus F pode causar danos aos componentes do motor desprotegido
5
Filtrar a SVO através de um filtro resistente ao calor 3 microns, disponível em. kits ou onde o equipamento comum cozinhar o alimento é vendido. SVO deve ser filtrada, de preferência, enquanto quente, para remover partículas sólidas que vão entupir ou danificar o sistema de combustível do veículo.