De acordo com a União dos Cientistas Preocupados, transporte contribui com mais de metade do monóxido de carbono, cerca de um terço dos óxidos de nitrogênio e um quarto dos hidrocarbonetos na atmosfera. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) relata que os poluentes atmosféricos perigosos emitidos a partir de atividades relacionadas ao transporte pode ter graves impactos na saúde. Os poluentes também afetam colheitas, vegetação, mudanças climáticas e visibilidade. Fontes

fabricação de veículos, abastecimento de combustível, utilização e eliminação emitem poluição. Refinação e distribuição de combustíveis também contribuem para as emissões globais. . A EPA usa o termo "tóxicos do ar de origem móveis" (Msats) para identificar toxinas aéreo emitido por ambos estrada e motores não-rodoviários

De acordo com a EPA, há quatro fontes de Msats: toxinas de combustível emitidos quando a evaporação do combustível ou passa através do motor queimada; motor de combustão, desgaste do motor ou impurezas no óleo ou gasolina;. e um processo secundário, onde outros Msats sofrer novas reações químicas na atmosfera
Monóxido de Carbono


de monóxido de carbono é um gás incolor e inodoro que se forma durante a combustão. Veículos movidos a gasolina são as principais fontes do gás venenoso. Outras fontes incluem alguns sistemas residenciais de aquecimento, geradores portáteis, cortadores de grama e anilhas de energia.

Ao inalar o monóxido de carbono, os blocos de gás no transporte de oxigênio para o coração, cérebro e outros órgãos vitais. Fetos, recém-nascidos e pessoas com doenças crônicas são mais suscetíveis aos efeitos do monóxido de carbono.
Dióxido de Nitrogênio

De acordo com a EPA, o dióxido de nitrogênio é um gás altamente reativo que se forma a partir de veículos, usinas de energia e as emissões de equipamentos off-road.

dióxido de nitrogênio contribui para a poluição de partículas finas ea formação de ozono ao nível do solo. Apesar de ozono da atmosfera é benéfica, irritação do sistema respiratório resultados de ozônio no nível do solo. A irritação provoca asfixia, tosse e uma redução da capacidade pulmonar.
Dióxido de enxofre

O dióxido de enxofre é um outro gás altamente reativo e está relacionada com efeitos adversos sobre o sistema respiratório . De acordo com a EPA, a maior fonte de emissões de dióxido de enxofre é de queima de combustíveis fósseis em usinas de energia e outras instalações industriais. Outras fontes incluem veículos - especialmente aqueles alimentados por diesel -. Locomotivas, equipamentos não-road e grandes navios

De acordo com a EPA, "O dióxido de enxofre pode reagir na atmosfera para formar partículas finas e coloca a maior risco de saúde para as crianças e asmáticos. "

Um relatório da EPA mostra uma diminuição de 70 por cento das emissões de dióxido de enxofre a partir de 1980. As concentrações médias anuais variam entre um e seis partes por bilhão.
Dióxido de Carbono

O gás do aquecimento global primária, o dióxido de carbono é um gás que ocorre naturalmente. As atividades humanas como a queima de combustíveis fósseis eo desmatamento também produzem dióxido de carbono.

Essas atividades aumentaram durante a Revolução Industrial em 1700 e criou maiores concentrações de dióxido de carbono na atmosfera.

De acordo com o União dos Cientistas Preocupados, os veículos automóveis que provocam quase um quarto das emissões anuais de dióxido de carbono. Citando um relatório da Agência de Informação de Energia, o site também afirma que apenas a China supera os EUA em emissões de dióxido de carbono. Uma estimativa das emissões da China totalizaram 6,5 bilhões de toneladas, e os EUA produziram 5,8 bilhões de toneladas.