Os entusiastas do carro geralmente acreditam que a indução forçada ( turbo- e super- carregamento ) é melhor do que a aspiração natural. As opiniões divergem quanto ao que lhe dá o maior retorno para os investimentos em eficiência. Supercharger Custo

Superchargers são expulsos do virabrequim do motor, e sempre causam uma certa quantidade de perda de potência parasitária . Potência perdas aumentam linearmente com a RPM , tornando compressores muito menos eficiente em altas rotações que turbos .
Turbocharger Custo

turbocompressores fugir do desperdício de calor e gases de escape , para que haja há custos para cavalos de potência.
Fuel Efficiency

a energia usada para dirigir o compressor leva combustível para produzir . Ceteris paribus , turbocompressores produzir uma melhor economia de combustível do que os compressores .
Adiabetic Eficiência

Adiabetic eficiência (quanto aquecer o turbo /supercharger produz por quilo de boost) tem mais a ver com o tipo de compressor do tipo de unidade.
Adiabetic Comparação

Um compressor centrífugo ( turbo -based) é adiabetically eficiente quanto um turbo, mas tradicional raízes do tipo compressores são menos eficientes do que os tipos centrífugas.