A NP 249 caixa de transferência permite que os veículos utilitários esportivos, como o Jeep Grand Cherokee para alternar entre as duas rodas motrizes e tração nas quatro rodas. Quando não está engatado, o processo proporciona a transferência de energia da transmissão somente para o eixo de accionamento posterior. Quando engatada, que fornece energia tanto para o eixo da unidade de leitura e o veio de accionamento frontal. Ao contrário de outros modelos que têm uma alavanca para envolver tração nas quatro rodas, o NP 249 é um caso de transferência de deslizamento limitado. Quando contratado não fornecer energia para o veio de accionamento da frente, a menos que ele detecta a derrapagem das rodas traseiras. Instruções
1
Verificar os níveis de fluidos. Níveis baixos ou grau incorreto de lubrificante resultado em um caso de transferência barulhento em todas as artes. Dexron II fluido de transmissão automática ou equivalente é necessário para o caso de transferência de 249 NP.
2
check shifter ligação. Se a caixa de transferência não se envolver totalmente na posição "4L", ou salta fora da engrenagem, a transferência caso shifter ligação pode ser solto ou vinculativo. Verifique o garfo de mudança de sinais de rachaduras ou desgaste
3
Verificar vedações do eixo. Saída e ventilação. Lubrificantes vazamento de qualquer um indicar a caixa de transferência está sobrecarregada com lubrificantes. A abertura pode ser fechada ou bloqueada. Vedações do eixo de saída danificado ou instalado incorretamente causar vazamentos.
4
Teste se o caso de transferência vai mudar em todas as faixas. Engrenagens internas danificadas ou acoplador viscoso prevenir o caso de transferência de deslocamento em "4-baixo" ou "alto" de 4 unidades.