Rochester carburadores foram muito possivelmente o carburador mais utilizada no século XX, com mais de um milhão de unidades produzidas pelo carburador Empresa Delco, uma divisão da General Motors. Rochester carburadores são conhecidos por sua durabilidade e design simplista, mas mesmo carburadores Rochester acabará por desenvolver problemas. Felizmente, a parte mais difícil de reparar o carburador é primeiro identificar as possíveis causas do problema. No frio Iniciar ou Stall

Se o motor não arranca devido a um problema de carburador quando o motor está frio, a causa mais provável é uma bomba de acelerador defeituosos. Na verdade, este é um dos problemas mais comuns com carburadores Rochester. A bomba de aceleração é particularmente vulnerável a vazamentos de vácuo, sai pela culatra através do carburador e gasolina suja. Se o acelerador bomba está em boas condições, o problema pode ser com um estrangulamento que ou não vai fechar porque está preso em alguma coisa, ou porque a ligação choke requer lubrificação. É o motor não começar quando frio, mas barracas depois de alguns segundos, verifique se o parafuso inativo do lado do motorista do carburador precisa de ajuste. Se o parafuso inativo não é parafusado no longe o suficiente, o motor simplesmente não está sendo fornecido com gasolina suficiente para a marcha lenta. Outra causa que pode ser rastreada para o carburador é um nível de flutuação, que é muito baixo.
Hot No Iniciar ou Stall

Se o motor não arranca quando o motor estiver quente, o bloqueador pode ser preso na posição fechada, geralmente devido à falta de lubrificação. No entanto, as chances são boas de que o problema é causado por algo diferente do carburador, como um grande vazamento de vácuo, a falta de compressão ou um problema de abastecimento de combustível, como a mangueira de alimentação de combustível dobrada ou entupida. Se o motor não começar quando quente, mas barracas depois de alguns segundos, mais uma vez, o bloqueador pode ser preso na posição fechada. Se o motor de arranque está na posição aberta, válvula de alimentação do carburador pode ter queimado, ou o jato ocioso dentro do carburador pode ser obstruído com sujeira.
Hesitação ou de avaria durante a aceleração


Se o motor ou hesita ou barracas, mediante a aceleração devido ao carburador, bocal da bomba acelerador do carburador pode precisar de ser limpo ou as placas de aceleração secundárias podem não ser fechar todo o caminho. Ocasionalmente, jet ocioso do carburador vai ficar obstruídos com sujeira, o que fará com que a hesitação ou tenda. Por fim, verifique se as linhas de vácuo que ligam ao carburador estão ligados corretamente.
Hesitação ou tropeço sob forte aceleração

Se o motor hesita ou tropeça só mediante forte aceleração, inspeccionar a bomba acelerador para detectar a presença de sujidade e de substituir a bomba, se necessário. O problema também pode ser causado por degola hastes de medição ou uma válvula de alimentação defeituoso. O nível de flutuação também pode ser muito baixa, o que impede o carburador de armazenar uma oferta adequada de combustível para a aceleração pesada.