Construído como um carro esportivo de alta performance, o carregador tem desfrutado de uma quantidade variada de sucesso desde a sua introdução em 1969. O modelo de 2006 marcou o primeiro ano da nova geração de carregadores após um breve hiato, a partir de 1987. Com todos os seus melhoramentos, existem alguns problemas - embora não muitos - que afligem o Dodge Charger Daytona de 2006. Antes de ter o carro à oficina, você deve fazer alguma solução de problemas para determinar o problema. Instruções
1
Certifique-se de que você pode mudar o veículo para "Park". Versões de transmissão automática do Dodge Charger, em 2006, sofria de um parque de retentor do eixo de ancoragem instalado incorretamente. Este componente é responsável por garantir que o carro é capaz de ser deslocado para "Park". Em alguns carregadores 2006, o veículo não pode ser colocado em "Park". Ter este problema resolvido, sem custo em qualquer concessionária rodeio em um recall de fábrica para este problema.
2
Check for reduzida sensação do pedal de freio ou vazamentos de fluido de freio. Alguns modelos do Charger em 2006 teve problemas com os freios traseiros esfregando contra os tubos de recirculação de gases de escape, o que causou os tubos do travão a falhar e vazamento de fluido de freio. Este problema pode ser corrigido de forma gratuita por qualquer concessionária de rodeio em um recall de fábrica para este problema.
3
Verifique se o seu indicador de mudança de marcha para a indicação adequada seleção de marchas. Alguns carregadores de 2006 teve uma mudança problema com o cabo de engrenagem. O cabo teria se desligado e não iria mostrar o equipamento estivesse em (por exemplo, você pode estar em "Drive", mas o indicador do seletor de marchas mostra "neutro"). Este item pode ser atendido por qualquer concessionária de rodeio gratuitamente sob um recall de fábrica.