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Como diagnosticar catalisador Problemas
Catalisadores em um veículo pode desenvolver problemas ao longo do tempo que podem causar as unidades a não funcionar corretamente. Quando isso acontece, o veículo podem começar a ter problemas de desempenho. Pode ter um catalisador que não está a funcionar adequadamente se torna entupido, que pode conduzir a um problema de sobreaquecimento. Você pode diagnosticar problemas de conversor catalítico, inspecionando o catalisador visualmente ou através da verificação da contra-pressão dos gases de escape do veículo. Coisas que você precisa outro carro jack
Flashlight (opcional)
Furadeira
manómetro
Autofilhetados
fenda
Mostrar mais instruções

1
levantar o carro do chão usando uma tomada de carro assim que você pode facilmente acessar o sub-transporte.
2
Examine o catalisador e procure por qualquer descoloração ou deformação que podem estar presentes no aparelho. Se necessário, use uma lanterna para fornecer luz extra. Um conversor catalítico, que mostra qualquer descoloração ou deformação óbvia indica um problema de superaquecimento.
3
Determinar se o seu conversor catalítico pode ser ligado. As causas mais comuns de um ligado catalisador incluem sparkplugs sujos e aumento da temperatura de funcionamento.
4
Leve o carro a um mecânico e fazer um teste de pressão de volta realizado no sistema de escape. Se você não quer levar o veículo a um mecânico, você pode realizar este teste você mesmo.
5
Conecte um medidor de pressão para o sistema de escape do veículo. Você vai querer usar um indicador que tem um alcance de até 10 psi.
6
Faça um pequeno furo no tubo de escape apenas atrás do catalisador com uma furadeira.

7
Coloque o medidor de pressão para o tubo de escape sobre o buraco que você perfurados.
8
ligar o veículo e observe a leitura em marcha lenta. A leitura em marcha lenta deve ser quase zero. Pise no pedal do acelerador e levar o motor a cerca de 2500 rpm e anote a leitura do medidor. Se a leitura do indicador não flutua, não é um problema de pressão de volta com o conversor catalítico.
9
Retire o calibre e tapar o buraco no tubo com um parafuso self-tapping usando uma chave de fenda .

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