Diagnostic problemas código "P0171" indica que um banco do sistema está funcionando magra. Uma condição magra ocorre quando a razão de ar para combustível na câmara de combustão do motor tem muito ar. O mais causa deste código é um vazamento de vácuo, um sensor de fluxo de massa suja (MAF) e um sensor de O2 defeituoso. Identificar a causa exata leva o uso habilidoso de uma ferramenta de verificação de automóvel que tem a capacidade de ler os dados do computador de bordo. Coisas que você precisa
Scan Tool
alicates
prova de adulteração motorista Torx
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Anexar a ferramenta de verificação e ligar o motor. Deixe o motor funcionar à temperatura operacional. Com o motor funcionando, inspecione visualmente o motor para vazamentos de vácuo óbvias. Ouça os assobios, o que indica um vazamento de vácuo especialmente em um banco. Banco 1 é o lado do motor que tem o número 1 da vela de ignição. Consulte o manual de serviço para obter essa informação.
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Junte a sua ferramenta de verificação e entrar no modo de diagnóstico fluxo de dados. Observe os dados do sensor de O2 e dados do sensor MAF. Remover uma linha de vácuo do motor, respeitando o sensor de O2 para uma mudança. Deve momentaneamente ler magra, mais do que 1/2 volts e, em seguida, estabelecer-se em seu modo de comutação normal. Se o sensor fica magra, substitua o sensor. Isso é chamado de um sensor de O2 preguiçoso e é uma causa comum para o código P0171.
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Observe os dados do sensor MAF. Remover o sensor MAF do invólucro do sensor na conduta de entrada ou caixa do filtro de ar, utilizando um controlador de T-15 Torx. Limpar o sensor MAF, utilizando um pulverizador de MAF limpador do sensor. Reinstalar o sensor MAF e ligar o motor. Observe os dados do sensor MAF para uma mudança de leitura do sensor. Um sensor MAF sujo é também uma causa comum de um código P0171 e é normalmente fixado por limpeza. Se os vazamentos de vácuo e sensores de O2 foram eliminadas como a causa real e limpeza do MAF não resolver o problema, substitua o sensor MAF.