A partir do final da década de 1990 , a montadora japonesa Subaru instalado um hemisférica motor de 3 litros ( Hemi ) de seis cilindros chamado de EZ30 em alguns de seus veículos - ou seja, o Tribeca , o Legacy e Outback , que é o vagão desdobramento do Legacy . O Outback tem problemas experientes. Principais Problemas

Alguns Outbacks Subaru dos 2001-2003 anos modelo pode experimentar falhas do conversor, sensor da relação ar-combustível catalítico, sensor de bater e /ou as juntas de cabeçote . Estes problemas podem acionar o "Check Engine" light , e os motoristas podem experimentar motor parando , vazamentos de refrigerante ou superaquecimento.
Pequenos problemas

Embora a Subaru Outback 2004 é praticamente livre das questões acima referidas , tem um problema ocasional com a falha do sensor de oxigênio . Isso faz com que o " Service Engine Soon" indicador para iluminar , e que o veículo poderia deixar de emissões.
Custo de reparação

Em dezembro de 2010 , MSN . com estima os custos de reparação da seguinte forma: 1.055 dólares para substituir o catalisador , R $ 200 para o sensor da relação ar combustível , $ 162 para o sensor de detonação e 595 dólares para as juntas de cabeçote . Em alguns casos extremos relacionados com os problemas acima mencionados , o mecânico que trabalha no veículo pode ter de reprogramar o módulo de controle do motor, bem , o que pode custar um extra de R $ 98 para o trabalho . O sensor de oxigênio é estimada em cerca de 238 dólares .