Óleo da engrenagem é encontrado em transmissões, diferenciais e outros tipos de caixas de câmbio em automóveis e outras máquinas. Seu objetivo é proteger e lubrificar as engrenagens que rodeia. Óleo de engrenagem difere de petróleo, principalmente por causa de sua viscosidade mais elevada do motor. A Society of Automotive Engineers (SAE) publica um guia de classificação de viscosidade para óleo, que é uma escala de classificação diferente escala de óleo do motor do SAE. Engrenagem Monograde Oil

As taxas de óleos de transmissão adequadas para operação em uma temperatura em uma escala monograduado SAE. Óleo da engrenagem voltados para altas temperaturas ambiente é designado por um único número (por exemplo, SAE 80 ou SAE 250). Viscosidade destes óleos é medido em 212 graus Fahrenheit; números mais altos indicam um óleo mais viscoso. Óleo de engrenagem Monograde com um "W", depois de o seu número (SAE 70W, SAE 80W) tem um índice de viscosidade medida em 0 graus centígrados e destina-se a baixas temperaturas ambientes.
Multigrade Gear Oil


óleos alguns equipamentos têm aditivos que mudam de viscosidade em diferentes temperaturas de operação. Estes óleos de transmissão são rotulados como "multigrade" pela SAE, que fornece uma classificação para baixa e alta temperatura da viscosidade do óleo. Por exemplo, o óleo SAE 80W-90 engrenagem tem uma classificação baixa temperatura de 80 e uma classificação de temperatura de 90.
Comparando óleo de viscosidade

Como mencionado anteriormente, os números de viscosidade do óleo de engrenagem não são directamente comparáveis ​​aos números de viscosidade do óleo do motor. Por exemplo, o óleo 75W-90 é de cerca de engrenagem a mesma viscosidade do óleo do motor 10W-40, 80W-90 é aproximadamente o mesmo que 20W-40. (Consulte Recursos para obter um gráfico de comparação).