Ford Motor Company fabrica e distribui vários modelos de motores de 3.0 litros. O Vulcan 3.0 litros foi introduzido em 1986 para o Ford Taurus e Mercury Sable, enquanto o Duratec de 3.0 litros foi lançado para os consumidores de uma década mais tarde. Ambos os motores têm projetos semelhantes, com ligeira melhoria ao longo dos anos. A junta de colector de entrada situa-se entre o colector e o bloco do motor, e evita as fugas entre as duas superfícies. Coisas que você precisa
conjunto Wrench
chave de fenda conjunto
catraca e soquete conjunto
coletor de admissão junta
Selante
torque
Clean Shop pano
luvas de trabalho

Mostrar mais instruções de remoção
1
Desligue o cabo para o terminal negativo da bateria com uma chave.
2
Remova todo hardware e cabeamento que se liga ao tubo de admissão. Faça anotações de onde cada parte atribui.
3
Desligue o sensor de posição do acelerador ea válvula EGR, localizado ao lado do coletor de admissão. Coloque estas peças e hardware de conexão para o lado.
4
Remova as linhas de combustível a partir de suas respectivas conexões com os injetores de combustível. Ligue as linhas de combustível para minimizar a derramar combustível. Desconecte o cabo de controle corredor coletor de admissão do coletor.
5
Rótulo os cabos das velas e puxar o boot para remover de suas velas correspondentes. Os cabos de vela deve mais tarde ser conectado às mesmas fichas para que os cilindros para disparar na ordem correta.
6
Remova os parafusos que prendem o coletor de admissão para o bloco do motor e remova a manifold. Erguer a junta coletor de admissão do bloco com uma chave de fenda.
7
Limpe a borda superior do acasalamento do bloco do motor completamente. A superfície onde a nova junta coletor de admissão vai descansar deve ser lisa e livre de detritos.
Instalação
8
Aplique selante para as superfícies das juntas e colocá-lo no acasalamento extremidade do bloco do motor. Posicione o novo coletor de admissão de modo que ele se alinha exatamente com flanges do cilindro do bloco do motor.
9
parafuso do coletor de admissão para o bloco do motor. Aperte os parafusos a 22 libras-pé com uma chave de torque.
10
Volte a ligar os cabos das velas com suas velas correspondentes. Puxe as botas sobre as velas de ignição.
11
Substitua todas as peças desmontadas em suas posições originais. Recoloque todas as linhas de combustível para os trilhos de combustível e injetores de combustível. Volte a ligar toda a fiação elétrica de sua respectiva parte.
12
Conecte o cabo para o terminal negativo da bateria. Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de dez minutos. Verifique se há vazamentos em torno da nova junta do coletor de admissão.