As pessoas costumam comprar pneus e não se preocupam em pensar sobre eles novamente até que um mecânico diz-lhes que há um problema. Você pode aumentar a vida útil do pneu, seguindo cronogramas de manutenção dos pneus recomendada para diminuir o desgaste prematuro ou irregular. Uma das maneiras mais comuns de um pneu pode usar é "escavação", também conhecido como "pena". Este desgaste é entre um lado da banda de rodagem (no exterior ou no interior borda), que forma uma onda e cria um alto estrondo quando os pneus rodam. Ela pode causar vibrações e manuseio inseguro. Um pneu taça por muitas razões, e você pode conferir os pneus para evitar danos. Coisas que você precisa
luvas de látex ou luvas de segurança
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1
Estacione o veículo em uma superfície plana e pavimentada. Virar o volante todo o caminho para a esquerda e gire o veículo desligado.
2
Inspecione a superfície de cada pneu para garantir que não haja áreas com cinta de aço exposto. A cinta de aço na superfície de um pneu pode cortar sua mão, causando ferimentos graves. Se a cinta de aço está mostrando, não realizar o teste, substitua o pneu imediatamente
3
Coloque as luvas e esfregue as mãos sobre as superfícies planas de cada pneu.. Executar as mãos em ambas as direcções e no interior e no exterior da borda da banda de rodagem e vá para uma resistência de saliências ao longo da superfície do piso.
4
Mover o carro para a frente ou para trás (endireitamento o volante e, em seguida, transformá-lo todo o caminho para a esquerda) para inspecionar a circunferência completa de cada pneu. A correia quebrada em um pneu pode criar uma ondulação ou escavação, mas pode estar presente em apenas uma área concentrada.
5
Mova o veículo para a frente e para trás para expor uma pequena área dos pneus traseiros até você 've verificado toda a circunferência. Marcas de pneus traseiros são mais difíceis de ver porque você não pode apontá-los para fora com o volante.