Um pneu unidirecional também é referido como um pneu direcional. Isto significa que o padrão de banda de rodagem do pneu é formada para rodar no veículo, numa única direcção. Este proíbe um padrão cruzado de rotações do pneu, e pode também resultar em desgaste mais rápido dos pneus. No entanto, o pneu unidirecional oferece melhor tração para viajar em estradas molhadas ou com neve. A maioria dos pneus dos carros são pneus simétricos ou não-direcional. Instruções
1
Leia as informações na lateral do pneu. Haverá um dos dois indicadores possíveis estampados na parede lateral de um pneu unidireccional: ou uma seta será a apontar na direcção de um movimento para a frente na parede lateral (no caso em que cada pneu no veículo deve ter a seta que aponta para a frente do veículo), ou não serão impressos palavras dizendo: "This Side Out".
2
Olhe padrão do piso de cada pneu. A banda de rodagem do pneu unidirecional formarão na forma de um "V" como você encara a frente do pneu. Pneus simétricos oferecerá um padrão de rasto que vai numa direcção para cima para o centro do pneu, e, em seguida, a banda de rodagem irá formar na outra direcção para a metade restante. Isso garante que, independentemente de como o pneu é montado, ele não importa.
3
Inspecione todos os pneus de seu veículo. Não assuma que todos eles são unidirecionais ou de outra forma, especialmente se você comprou o carro usado. É possível ter pneus mistos e têm pneus unidireccionais e não direccional, no mesmo veículo. Apesar de um pneu unidirecional extraviado em um veículo não é necessariamente um risco de segurança, vai comprometer o desempenho do pneu e deve ser corrigido.