Todos os pneus fabricados hoje têm barras de desgaste. Estas barras de desgaste estão localizados entre a banda de rodagem e são utilizados para identificar o desgaste do pneu. A barra de desgaste é moldado ligeiramente maior do que o ponto mais baixo do padrão do piso, o que tornaria o pneu com o piso de zero. Função

bares desgaste dos pneus ajudam a determinar a quantidade de banda de rodagem esquerda. Uma vez que a banda de rodagem do pneu é o que cria a tração, é importante ter os pneus inspeccionados e sua expectativa de vida determinado durante todos os serviços de manutenção realizados no veículo.
Características

barras de desgaste estão localizados entre o padrão de piso directamente através da largura do pneu. Eles aparecem a cada seis a 10 polegadas (dependendo do tamanho do pneu) ao longo de toda a circunferência do pneu, de modo que um inspector pode determinar se uma parte do pneu está mais próxima da barra de desgaste do que o outro. Isso pode indicar uma má cinto no pneu ou outros problemas para criar desgaste anormal dos pneus.
Tamanho

Um bar desgaste é 2/32 de uma polegada de altura . Isto significa que quando a banda de rodagem do pneu chega ao ponto de a barra de desgaste, apenas 2/32 de uma polegada de desgaste da banda de rodagem é deixada sobre o pneu. Embora isso possa ser OK para condições de condução secos, pode ser potencialmente perigoso ao dirigir em mau tempo.
História

A barra de desgaste do piso dos pneus foi mandatado para ser em cada pneu fabricado nos Estados Unidos em 1 de Agosto de 1968.
Considerações

Ao inspecionar as barras de desgaste da banda de rodagem do pneu, comparar a profundidade da banda de rodagem com uma profundidade avaliar e verificar em vários locais ao redor da circunferência do pneu. Verifique também o desgaste borda irregular no pneu, o que indicaria falta de rotação ou a necessidade de um alinhamento.