Pneus em qualquer veículo se desgastam ao longo do tempo . Caminhões executar cargas pesadas , o que gera alta tensão em pneus de um caminhão , aumentando o desgaste. O clima quente e outras fontes de calor adicionar ao desgaste. Carros pesam menos , então os pneus permanecem frias. Caminhões maiores colocar mais peso sobre os pneus , aumentando o calor e adicionando ao desgaste. Hot Air

duração pneus de um caminhão até que eles são quentes , seja devido ao ambiente ou o stress, aumenta a temperatura do ar no pneu . Ar se expande quando aquecida e contrai quando resfriado , fazendo com que as paredes laterais para flex . Isso diminui a vida útil do pneu.
Hot borracha

rodas quente significa borracha quente. Borracha fica solto e mais maleável , quando o calor é aplicado. Correndo pneus de camião até estarem quente irá permitir a borracha a ser mais flexível, que irá fazer com que as paredes laterais e pisar a flectir . Tal como um elástico , mais os cabos flexíveis de borracha , mais fraco se torna.

Quente de aço

Muitos pneus são radiais de aço com cinto . Aumentando o calor para a qual o pneu é exposta aumenta a temperatura dos diferentes elementos do pneu , incluindo as correias de aço . Metal, quando aquecidos , se expande e se enfraquece. Embora menos propensos a quebrar , cintos superaquecido em um pneu pode romper , causando o pneu falhar.