Existem várias maneiras de classificar motocicletas. Um tipo de classificação é o estilo de moto, com categorias como cruzeiros ou sportbikes. Outro meio de bicicletas de diferenciação é, de sua finalidade - algumas motocicletas são construídas especificamente para o turismo de longa distância, outros para andar fora de estrada. O tipo de quadro de moto usa é outra característica distintiva - existem dois tipos básicos de quadros de moto: softail e hardtail. Um quadro softail inclui duas peças, enquanto um quadro hardtail é construído de uma única peça. Motociclos com quadros hardtail não tem suspensão traseira. Bicicletas com quadros softail tem um sistema de suspensão traseira consiste em um braço oscilante e amortecedores de choque. Antecedentes da Harley-Davidson Softail

Tecnicamente, todas as bicicletas com um sistema de suspensão traseira são motocicletas Softails. Em 1984, a Harley-Davidson apresentou uma motocicleta com um novo quadro que escondia a suspensão traseira sob o quadro. Que a moto se assemelhavam aos modelos hardtail, já que a suspensão traseira não estava visível. Harley apelidou a nova motocicleta "Softail", e lançou uma nova família de motos com esse nome marca registrada. A idéia eo desenvolvimento inicial da Softail foi o trabalho de Bill Davis, um piloto e engenheiro que vive em St. Louis.
A Hardtail Quadro

hardtail, ou estrutura da moto rígido, é uma única peça. O eixo traseiro é ligado diretamente ao quadro. A falta de um sistema de suspensão traseira dá bicicletas hardtail um aspecto aerodinâmico característico, muitas vezes referida como "a linha". A linha é o olhar dos trilhos da estrutura que se estende desde o tanque de gasolina para o eixo traseiro. Outro resultado da falta de suspensão traseira em uma motocicleta hardtail é a sensação da estrada através da moldura - cada solavanco é transferido do pneu traseiro através do quadro para o ciclista
. A Harley-Davidson Softail Quadro

As duas peças da Harley-Davidson Softail quadro são conectados por uma junta de rotação. O invertido extremidade traseira tem um braço de suporte de montagem triangular, a qual gira perto da sede da motocicleta. Os dois amortecedores estão escondidos sob o motor. Porque a suspensão traseira está escondido, o quadro Softail mantém "na linha" do quadro hardtail enquanto suaviza o impacto da estrada do cavaleiro.
O Vs Hardtail. A Softail

parecidos olha de lado, a maior diferença entre uma motocicleta com um quadro hardtail e uma Harley-Davidson Softail é o passeio. A suspensão traseira do Softail dá ao piloto um passeio suave e melhor dirigibilidade. A estrutura rígida do hardtail dá essas motos uma ligeira vantagem em curvas. Porque a Softail tem mais partes - o braço oscilante e amortecedores - há um custo um pouco maior de construção envolvidas, e há mais peças que podem se desgastar. Bikes hardtail são menos adequados para passeios mais longos, uma vez que a motocicleta transfere o impacto de cada solavanco para o ciclista.