Mercruisers são motores sterndrive produzidos pela Mercury Marine. A rabeta também é conhecido como uma unidade interior /popa, porque combina características de ambos os motores interno e externo. Mercruisers foram lançados pela primeira vez no Chicago Boat Show em 1961, e eles provaram inovador porque contou com o primeiro rabeta que ofereceu mais de 100 cavalos de potência. O motor 6.2 MPI é uma rabeta produzido por Mercruiser para o ano modelo 2010. Especificações Gerais

O Mercruiser 6.2 MPI é um 6.2 litros, V-8 motor rabeta. Este poderoso motor é capaz de produzir 320 cavalos de potência. O furo do cilindro tem um diâmetro de quatro polegadas, enquanto que o curso do pistão tem um comprimento de 3,75 polegadas. A taxa de compressão é igual a 9,0 motores para 1. O sistema de combustível é de injecção multiponto e acelerador completo é alcançado entre 4.800 e 5.200 rotações por minuto. O 6.2 MPI tem um de 65 amp, alternador 917-watt.
Outras especificações

Os Mercruiser 6.2 MPI recursos cotovelos escape revestido de cerâmica e EDP. Este revestimento ajuda a proteger o sistema de comando de válvulas de uso diário e desgaste. O sistema de ignição é um ECM 555, que ajuda a garantir um começo fácil em qualquer temperaturas quentes ou frias. A velas na 6.2 MPI são platina de ponta, o que os torna extremamente durável. Os colectores de escape também são revestidos com o mesmo revestimento EDP como os cotovelos de escape. Um sistema de drenagem de óleo fácil é incluído de série no 6.2 MPI. Este motor é refrigerado por termostato, e também possui um sistema de refrigeração líquida.

Dimensões e Outras Informações

O Mercruiser 6.2 MPI é de 32 centímetros de comprimento, 30 centímetros de largura e 22 centímetros de altura. O Mercruiser está disponível em três modelos, e cada um tem um peso diferente. A Bravo One pesos £ 993., O Bravo Two pesa £ 1.010. eo Bravo Three pesa £ 1.019. O sistema de drenagem de água neste motor é um sistema de drenagem manual de três pontos, e também dispõe de plugs removíveis. A água /separador de combustível vem como padrão, e isso tem um Mercruiser California Air Resource Board classificação de três.