Em 1955, a Chevrolet introduziu seu original pequeno-bloco V-8, um motor de 4.3 litros designado o 265. Ao longo dos anos 1950 e 1960, o fabricante vai continuar a refinar seus motores de bloco pequeno, ea família de motores, que começou com o 265 tornou-se um dos mais bem visto na história automotiva. Em 1967, a Chevrolet lançou o primeiro pequeno-bloco 350, o ramo da família pequeno-bloco que inclui o L-48 eo ZQ3. Pequeno-Block 350

O primeiro motor 350 foi um upgrade do 327 originalmente introduzido em 1962 e usado em modelos como o Corvette eo Nova. O 350 manteve o furo 327 de 4 polegadas, mas aumentou seu curso 3,25-3,48 polegadas, aumentando, assim, o deslocamento do motor. O original 350 estava disponível no Camaro 1967, e foi usado no ano seguinte em Nova SS. A partir de 1969, o 350 foi oferecido como uma opção em todos os modelos da Chevrolet, e, em 1970, o 327 foi descontinuado, tornando diretor de bloco pequeno o 350 da Chevy V-8.
ZQ3


ZQ3 era o motor padrão no Corvette em 1969 e 1970. Era uma versão do motor de bloco pequeno 350, que produziu 300 cavalos de potência, e é caracterizado elevadores hidráulicos e um carburador de corpo quádruplo. A versão de 350 cv do ZQ3, o L-46, apresentou uma maior taxa de compressão (11:1, em comparação com 10.25:1 do ZQ3) e foi uma opção para o Corvette nesses anos também.


L-48

O original 350 oferecidos no Camaro 1967 foi designado o G-48, e tornou-se o motor padrão no Corvette, entre 1971 e 1980. A potência 300 produzido pela ZQ3 era uma coisa do passado, e do poder da L-48 caiu thoughout que a produção, a partir de 270 cavalos de potência em 1971-165 cavalos de potência em 1975. Em 1980, a potência do motor melhorou a 190 cavalos de potência.
LT-1, L81 e L83

Outros motores pequenos blocos utilizados no Corvette incluiu a LT -1, a 370 cavalos de potência de alto desempenho 350 oferecido como uma opção entre 1970 e 1972. O G-48 foi substituído em 1981 pelo L81, um motor com a mesma classificação de potência como o L48, que em si foi substituído pelo 200 cavalos de potência L83 no ano modelo 1984.