Pessoas que viajam durante o inverno, seja para trabalho ou lazer, muitas vezes equipar seus veículos com pneus com pregos. Enquanto pneus com pregos proporcionar segurança para a condução através de mau tempo, eles podem danificar estradas e custo do dinheiro dos contribuintes. Pneus com pregos melhorar a tração na neve ou gelo, mas é importante usá-los de forma responsável. Instruções
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Considere o uso de pneus com pregos somente se você vai viajar em estradas geladas não tratados. Equipar o seu veículo com pneus com pregos não é uma boa idéia se você é provável que seja a condução mais molhado do que estradas geladas neste inverno. Os pneus podem realmente prejudicar sua capacidade de parar o veículo no asfalto molhado. De acordo com o Departamento de Transportes do Estado de Washington, a pesquisa indica que leva veículos com pneus com pregos longos para parar em qualquer piso molhado ou seco (ver referência 1).
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usar pneus de neve com pregos somente quando o tempo as condições o justifiquem. Isso vai poupar o desgaste desnecessário nas estradas. Quando você quiser escolher pneus equipados para lidar com as condições climáticas que você estará enfrentando, considere todas as alternativas práticas.
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Dirija com pneus com pregos somente nos meses indicados pelas leis em seu Estado. Pneus com pregos são geralmente legal para utilização 1 de novembro a 31 de março. No entanto, em alguns estados que permitem o seu uso, pneus com pregos estão começando legal 01 de outubro até 30 de abril.
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Verifique as leis sobre pneus com pregos nos estados você estará viajando através. As leis variam em cada estado. Enquanto 36 estados permitem que os pneus com pregos, mas restringir o seu uso para a temporada de outono /inverno tarde, sete estados proíbem. Seis estados permitem o uso irrestrito em estradas estaduais e rodovias.
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Fale com um representante local do pneu sobre a seleção de pneus oferecidos por alguns fabricantes de pneus equipados com pregos leve ponderados. Pneus com pregos desgastar superfícies de estrada mais rápido do que outros tipos de pneus. Estes danos custar estados mais dinheiro para manter as estradas em bom estado de conservação.