Enquanto Aspen Chrysler continua a construir a popularidade entre os consumidores ainda interessados ​​em SUVs de luxo , apesar do aumento do preço dos combustíveis , o segmento em geral continua a cair . A resposta da Chrysler é adicionar um sistema de acionamento híbrido gás-elétrico dual-mode para refinado novo drivetrain cousin.The da Durango continua a usar o HEMI reviveu o que só é ativado quando necessário. Com o acelerador a luz do híbrido Aspen pode ser executado em energia elétrica só até aproximadamente 30 mph em condições ideais , o que provavelmente representa a maioria de dirigir a maioria dos moradores da cidade são susceptíveis de fazer em uma base diária. Além disso, o HEMI pode operar em quatro ou oito cilindros que permite maior eficiência de combustível quando não há demanda para todos do HEMI 385 horsepower.The Aspen híbrido utiliza uma bateria de 300 volts , que está localizado sob a segunda linha assentos. Isso é suficiente para lidar com cruzeiro ruas da cidade sozinho debaixo de energia elétrica . A economia de combustível deve subir até 18 mpg na cidade e 19 mpg na rodovia sobre o padrão 13/18 . Considerando-se que o híbrido Aspen só está sendo oferecido com o sistema AWD da Chrysler, que é extremamente impressive.The híbrido Aspen ainda tem muita agitação e muscular para um veículo tão grande, e manuseio é sensível para a LSUV . Chrysler travagem regenerativa é mais do que à altura da tarefa de diminuir a Aspen para uma parada , bem como proporcionar um pouco de recarga extra. Para cerca de 45 mil dólares americanos o híbrido Aspen é um LSUV híbrido excepcionalmente atraente. Você pode encontrar mais informações sobre carros híbridos no ProHybrid.com juntamente com notícias em vídeo , avaliações e ferramentas, tais como cotações de preços e uma calculadora de empréstimo automotivo Art By : . Craig F
Stevens